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==연혁== *1988년 [[2월 17일]]: 서울항공 설립, 같은 해 [[8월 11일]] 아시아나항공으로 사명 변경 *1988년 [[12월 23일]], 운항 개시(국내선 서울-광주) *1990년 [[1월 10일]]: 첫 [[국제선]](서울-도쿄) 취항 *1991년 [[11월 15일]]: 미주 (서울-로스앤젤레스) 노선 취항 *1998년 [[3월 18일]]: [[에어버스]] 항공기(A321) 첫 도입 *2002년 [[5월 2일]]: [[IATA]] 가입 *2003년 [[3월 1일]]: [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입 *2004년 [[12월 23일]]: A330 항공기 도입 *2008년 [[3월 31일]]: 인천-파리 노선 취항 *2014년 [[5월 30일]]: 초대형 항공기 A380 1호기 도입 *2017년 [[4월 26일]]: A350 항공기 도입 *2019년 [[8월 1일]]: A321neo 항공기 도입 *2019년 [[12월 27일]], HDC현대산업개발이 아시아나항공 인수 계약(대주주 금호산업이 아시아나항공 지분 30.77% HDC현대산업개발로 전량 매각하기로 합의) → 매각 무산(2020년 9월) *2020년 [[11월 16일]], 산업은행 등 채권단이 [[대한항공]]으로 매각 결정 ([[11월 17일]], [[한진칼]]-산업은행 투자합의서 체결) ===아시아나항공 매각=== {{온글 | 온글 = 아시아나항공 매각 }}{{:대한항공-아시아나항공 합병}} ===코로나19 사태와 경영 위기=== 2019년 말 매각 방침이 결정된 아시아나항공은 2020년 발발한 [[코로나19]] 사태로 사업부진에 빠져 부채비율이 증가하며 악화됐다. 하지만 2019년까지 부분 자본잠식 상태였던 재무구조는 오히려 코로나19 기간 중 개선되기도 했다. {| class="wikitable" style="text-align: center" |+자본·부채 현황 (개별, 단위: 억 원) !구분 ! 2018년 !2019년 !2020년 !2021년 !2022년 !2023 !비고 |- |자본총계 |7570 |6339 |8568 |5175 |7955 |7429 | |- |부채총계 |6조1681 |11조3799 |11조5132 |11조8105 | 11조7891 |11조1040 | |- |부채비율(%) |814.85 |1795.11 |1343.80 |2282.35 |1482.04 |1494.68 | |- | 자본잠식률(%) |26.24 |43.30 | N/A | N/A | N/A | N/A |2022년 3분기 부분 자본잠식 상태 |}
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