아시아나항공 편집하기
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|age={{나이|1988|2|17}} | |age={{나이|1988|2|17}} | ||
|airplane= | |airplane=80대 | ||
|pax= | |pax=5,113,859명 (2021년) | ||
|revenue= | |revenue=4조3322억 원(2021년, 연결매출) | ||
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아시아나항공(Asiana Airlines) | '''아시아나항공(Asiana Airlines)''' | ||
1988년 설립 출범한 대한민국 2위 규모 항공사이다. | |||
== 개요 == | == 개요 == | ||
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==연혁== | ==연혁== | ||
*1988년 [[2월 17일]]: 서울항공 설립, 같은 해 [[8월 11일]] 아시아나항공으로 사명 변경 | *1988년 [[2월 17일]] : 서울항공 설립, 같은 해 [[8월 11일]] 아시아나항공으로 사명 변경 | ||
*1988년 [[12월 23일]], 운항 개시(국내선 서울-광주) | *1988년 [[12월 23일]], 운항 개시(국내선 서울-광주) | ||
*1990년 [[1월 10일]]: 첫 [[국제선]](서울-도쿄) 취항 | *1990년 [[1월 10일]] : 첫 [[국제선]](서울-도쿄) 취항 | ||
*1991년 [[11월 15일]]: 미주 (서울-로스앤젤레스) 노선 취항 | *1991년 [[11월 15일]] : 미주 (서울-로스앤젤레스) 노선 취항 | ||
*1998년 [[3월 18일]]: [[에어버스]] 항공기(A321) 첫 도입 | *1998년 [[3월 18일]] : [[에어버스]] 항공기(A321) 첫 도입 | ||
*2002년 [[5월 2일]]: [[IATA]] 가입 | *2002년 [[5월 2일]] : [[IATA]] 가입 | ||
*2003년 [[3월 1일]]: [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입 | *2003년 [[3월 1일]] : [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입 | ||
*2004년 [[12월 23일]]: A330 항공기 도입 | *2004년 [[12월 23일]] : A330 항공기 도입 | ||
*2008년 [[3월 31일]]: 인천-파리 노선 취항 | *2008년 [[3월 31일]] : 인천-파리 노선 취항 | ||
*2014년 [[5월 30일]]: 초대형 항공기 A380 1호기 도입 | *2014년 [[5월 30일]] : 초대형 항공기 A380 1호기 도입 | ||
*2017년 [[4월 26일]]: A350 항공기 도입 | *2017년 [[4월 26일]] : A350 항공기 도입 | ||
*2019년 [[8월 1일]]: A321neo 항공기 도입 | *2019년 [[8월 1일]] : A321neo 항공기 도입 | ||
*2019년 [[12월 27일]], HDC현대산업개발이 아시아나항공 인수 계약(대주주 금호산업이 아시아나항공 지분 30.77% HDC현대산업개발로 전량 매각하기로 합의) → 매각 무산(2020년 9월) | *2019년 [[12월 27일]], HDC현대산업개발이 아시아나항공 인수 계약(대주주 금호산업이 아시아나항공 지분 30.77% HDC현대산업개발로 전량 매각하기로 합의) → 매각 무산(2020년 9월) | ||
*2020년 [[11월 16일]], 산업은행 등 채권단이 [[대한항공]]으로 매각 결정 ([[11월 17일]], [[한진칼]]-산업은행 투자합의서 체결) | *2020년 [[11월 16일]], 산업은행 등 채권단이 [[대한항공]]으로 매각 결정 ([[11월 17일]], [[한진칼]]-산업은행 투자합의서 체결) | ||
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| 온글 = 아시아나항공 매각 | | 온글 = 아시아나항공 매각 | ||
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2019년 최악의 경영상태로 몰린 아시아나항공은 자회사 [[에어부산]], [[에어서울]], 아시아나IDT 등과 함께 매각이 진행되었다. 2019년 11월, 우선협상대상자로 HDC현대산업개발이 선정되었으며 12월 주식매매계약(금호산업 → HDC현대산업개발) 체결로 HDC현대산업개발로 매각이 진행됐지만 무산되었다. | |||
2020년 11월, 채권단이 [[대한항공]] 모기업 [[한진칼]]의 지분 참여를 통해 자금을 투입하고, 한진칼은 대한항공에 자금을 대여하고, 대한항공이 이 자금으로 아시아나항공 지분을 매입하는 방식의 매각을 결정했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1399316 16일 관계 장관 회의 ·· 아시아나항공, 한진 그룹으로 넘어갈까?]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1399416 대한항공, 아시아나항공 인수 결정 ·· 메가 캐리어 탄생]</ref> | |||
본격적인 매각 작업이 진행되면서 2018년 [[아시아나항공 기내식 대란|기내식 사태]] 이후 취임했던 한창수 사장은 자리에서 물러나고 정성권 전무가 내정되어 [[대한항공]]으로의 통합 작업을 지휘하게 되었다. | |||
===코로나19 사태와 경영 위기=== | ===코로나19 사태와 경영 위기=== | ||
2019년 말 매각 방침이 결정된 아시아나항공은 2020년 발발한 [[코로나19]] 사태로 사업부진에 빠져 부채비율이 증가하며 악화됐다. 하지만 2019년까지 부분 자본잠식 상태였던 재무구조는 오히려 코로나19 기간 중 개선되기도 했다. | 2019년 말 매각 방침이 결정된 아시아나항공은 2020년 발발한 [[코로나19]] 사태로 사업부진에 빠져 부채비율이 증가하며 악화됐다. 하지만 2019년까지 부분 자본잠식 상태였던 재무구조는 오히려 코로나19 기간 중 개선되기도 했다. | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center" | {| class="wikitable" style="text-align: center" | ||
|+자본·부채 현황 ( | |+자본·부채 현황 (단위: 억 원) | ||
!구분 | !구분 | ||
! 2018년 | ! 2018년 | ||
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!2020년 | !2020년 | ||
!2021년 | !2021년 | ||
!2022년 | !2022년 9월 | ||
!비고 | !비고 | ||
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|8568 | |8568 | ||
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|11조5132 | |11조5132 | ||
|11조8105 | |11조8105 | ||
| | | 12조7283 | ||
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| | |3781.67 | ||
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|26.24 | |26.24 | ||
|43.30 | |43.30 | ||
| | | - | ||
| | | - | ||
| | |9.54 | ||
|2022년 3분기 부분 자본잠식 상태 | |2022년 3분기 부분 자본잠식 상태 | ||
|} | |} | ||
==자회사== | ==자회사== | ||
*[[에어부산]]: 부산 지역 기업들과 합작해 부산 거점 운항 | *[[에어부산]] : 부산 지역 기업들과 합작해 부산 거점 운항 | ||
*[[에어서울]]: [[아시아나항공]]의 일본 노선 분담 | *[[에어서울]] : [[아시아나항공]]의 일본 노선 분담 | ||
==보유 항공기 == | ==보유 항공기 == | ||
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | ||
|+ | |+2022년 9월 | ||
|- | |- | ||
!기종!!보유!!주문!!비고 | !기종!!보유!!주문!!비고 | ||
|- | |- | ||
|A320-200 || | |A320-200 ||1||-|| | ||
|- | |- | ||
|A321-200|| | |A321-200||14||-|| | ||
|- | |- | ||
|A321neo|| | |A321neo||5||20||총 25대 주문 | ||
|- | |- | ||
|A330-300||15||-|| | |A330-300||15||-|| | ||
|- | |- | ||
|A350-900|| | |A350-900||13||8|| | ||
|- | |- | ||
|A350-1000||-||9||주문 철회 소식 있음 | |A350-1000||-||9||주문 철회 소식 있음 | ||
128번째 줄: | 124번째 줄: | ||
|1 | |1 | ||
| - | | - | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|B747-400BDSF||3||-||화물기 | |B747-400BDSF||3||-||화물기 | ||
136번째 줄: | 132번째 줄: | ||
|B747-400SF||2||-||화물기 | |B747-400SF||2||-||화물기 | ||
|- | |- | ||
|B767-300|| | |B767-300||5||-|| | ||
|- | |- | ||
|B767-300F||1||-||화물기 | |B767-300F||1||-||화물기 | ||
142번째 줄: | 138번째 줄: | ||
|B777-200||9||-|| | |B777-200||9||-|| | ||
|- | |- | ||
!계!! | !계!!80!!37!! | ||
|} | |} | ||
156번째 줄: | 152번째 줄: | ||
===지분구조=== | ===지분구조=== | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center;" | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
|+ | |+2022년 3월 31일 | ||
!주주 | !주주 | ||
!지분율(%) | !지분율(%) | ||
!비고 | !비고 | ||
|- | |- | ||
| | |금호건설 | ||
|48.24 | |||
|금호고속 외 5 | |||
| | |||
| | |||
|} | |} | ||
==참고== | ==참고== | ||
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<references /> | <references /> | ||