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{{항공사 |airlines=전일본공수 |iata=NH |icao=[[ANA]] |callsign=ALL NIPPON |homepage=[https://www.ana.co.jp ana.co.jp] |start=1952년 [[12월 27일]] |end= |age={{나이|1952|12|27}} |airplane=217대 |pax= |revenue=2조 559억 엔<ref>[[ANA홀딩스]] 2024년 3월기</ref> |img=file:All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner JA801A OKJ.jpg }} 전일본공수(All Nippon Airways, 全日本空輸): 일본 최대 항공사 == 개요 == 1952년 설립된 일본 최대 항공사로 [[ANA Holdings]]를 모기업으로 하며 [[전일공수]], [[전일공]]으로도 불린다. 일본 국내선을 중심으로 운항해 왔으나 2010년 [[일본항공]]이 경영난으로 파산보호에 들어가 있는 사이 그 빈자리를 차지하며 2015년 이후 일본 최대 [[항공사]]가 되었다. ==연혁== *1952년 [[12월 27일]], '<nowiki/>'''일본헬리콥터수송''''이라는 이름으로 설립 *1958년 3월, 극동항공과 통합하며 현재 사명인 All Nippon Airways으로 변경 *1980년대 중반까지 일본 [[국내선]] 중심으로 운항 *1986년 [[3월 3일]], 괌 [[취항]]하며 [[국제선]] 진출 *1999년 [[10월 15일]], [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입 *탄탄한 국내선 네트워크를 바탕으로 국제선 네트워크를 착실히 확장하다가 2010년 [[일본항공]]의 파산 보호, 재생을 거치는 동안 국제선을 적극 확장하며 2015년 이후 일본 최대 항공사<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1183968 JAL·ANA 명암은 하네다공항 국제선에서 갈렸다]</ref> ==항공동맹체 == *소속: [[스타얼라이언스]] ==항공기== ===여객기=== {| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" |+2023년 7월 |- !항공기!!보유!!주문!!비고 |- |A320neo || 11||-|| |- |A321-200||4||-|| |- |A321neo || 22 || 4|| |- |A380-800||3|| || |- |B737-800 || 39||-|| |- |B737 MAX 8 | - |20 | |- |B767-300ER||15||-|| |- |B777-200/200ER || 8||-|| |- |B777-300/300ER || 18||-|| |- |B777-9||- || 18|| |- |B787-8 || 36||-||최초 운용 항공사 |- |B787-9 || 41 || 7|| |- |B787-10||3 || 12|| |- !계!!200 !! 61!! |} 미쓰비시가 개발하던 [[SpaceJet]] 기종(M90) 15대(추가 옵션 10대) 도입 계약을 체결했지만, 개발이 중단(2023년)되면서 무산됐다. ===화물기=== {| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" |- !항공기!!보유!!주문!!비고 |- |B767-300BCF |5 | - | |- |B767-300F||4||-||[[BCF]] |- | B777F||2||-|| |- |B777-8F | - |2 | |} ==2020년 코로나19 사태와 경영 위기== [[코로나19]] 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 5100억 엔 적자가 예상되고 있다. ==참고 == * [[ANA Holdings]] : 모기업 * [[일본항공 파산(2010년)]] * [[일본 항공사 현황]] {{각주}}
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