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항공역사(3월 19일)
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{{항공역사네비 | 전날 = 3월 18일 | 다음날 = 3월 20일 }} [[3월 19일]] 발생한 항공 관련 사건과 기록득 === 1909년 === 영국 런던에서 국제항공모터보트 박람회(International Aero and Motor-Boat Exhibition)가 열렸다. 이곳 박람회에서 [[라이트 형제|라이트형제]]가 제작한 비행기(판매가 7천 달러)도 전시되었다. === 1916년 === 8대의 미국 비행기가 멕시코 장군 판초빌라를 추적하기 위해 [[이륙]]했다. 이것이 미국 역사상 최초의 공중 작전이었다. === 1918년 === 미국 비행기, 프랑스에서의 첫 비행 === 1921년 === 영국 정부가 영국 항공서비스에 임시 보조금 투입. Handley Page Transport가 이 보조금으로 런던-파리 구간을 비행했다. === 1948년 === 영국 [[BOAC|British Overseas Airways Corporation(BOAC)]], 최장거리 운항 [[노선]]이었던 홍콩에서 일본으로까지 확대. === 1969년 === Nordair가 캐나다의 몬트리올에서 Cornwallis Island 간 [[운항]]을 시작했는데, 이는 북극권 내에서 최초의 제트 정기 운항편이었다. === 1972년 === 이집트 카이로를 떠라 남예멘 아덴으로 접근 중이던 [[이집트항공|EgyptAir]] 소속 763편 항공기(DC-9)가 아덴 인근 샴산(Shamsan) 산에 추락해 탑승자 30명 전원 사망했다. 예멘 사상 최악의 민간 [[항공사고]]였다. === 1984년 === [[IAI|Israel Aircraft Industry]]가 개발한 6인승([[조종사]] 외) [[비즈니스 제트기|비즈니스 제트 비행기]] IAI Astra, 초도 비행 성공. === 1989년 === [[파일:An MV-22 Osprey prepares to land USS Iwo Jima.jpg|섬네일|200x200픽셀|Osprey]] 미국 다목적용 수직 이착륙 가능한 [[틸트로터]](Tiltrotor) 비행기인 Bell-Boeing V-22 Osprey, 초도 비행. * [[Rotorplane|틸트로터(Tiltrotor) 비행기]] : [[헬리콥터]]처럼 프로펠라로 수직 [[양력]]을 발생시키는 동시에 일정 높이 상승 후 프로펠러 방향을 전방으로 바꾸어 [[추력]]을 얻는 방식의 비행기. 대부분 [[수직이착륙]]이 가능한 다목적 비행기 제작에 많이 사용된다. === 1998년 === Ariana Afghan Airlines 소속 B727 항공기가 [[착륙]] 도중 아프가니스탄 Charasyab 인근 산에 추락해 탑승객 45명 전원 사망했다. === 2002년 === [[파일:Liverpool John Lennon Airport.jpg|섬네일|200x200픽셀|리버풀 존 레논 공항]] 영국 리버풀 공항, 비틀스의 전설적 멤버였던 존 레논의 이름을 따 '리버풀 존 레논(Liverpool John Lennon) [[공항]]'으로 개명하고 그의 동상을 세워 추모했다. * [https://www.airtravelinfo.kr/705687 유명인의 이름을 딴 공항은 어디 어디?] === 2007년 === 에어버스 초대형 여객기인 A380 항공기의 미국 대륙 첫 비행. 뉴욕 JFK 공항과 캘리포니아 로스앤젤레스공항 구간 비행. === 2009년 === AEE(Aviación del Ejército Ecuatoriana)가 운영하던 Beechcraft 200 Super King Air 비행기가 에콰도르 Quito-Mariscal Sucre 공항(UIO/SEQU)에 착륙하면서 주변 아파트와 충돌해 탑승자 5명 전원 사망 === 2015년 === 미 연방항공청([[FAA]]), 아마존에게 실험적 [[감항증명|감항증명서]] 발급. 워싱턴 주 사유지 지역에 한해 배달 드론이 400피트(122미터) 이하의 고도에서 비행할 수 있도록 허가했다. === 2016년 === 두바이를 출발해 러시아 로스토프온돈공항에 착륙 중이던 [[플라이두바이]] 소속 981편 여객기(B737-800)가 추락해 탑승자 62명 전원 사망했다. 1차 착륙에 실패한 후 2차 착륙도 실패하고 [[복행]]하던 중 조종사가 꼬리 날개 각도를 바꾸면서 항공기는 그대로 지상에 충돌했던 것으로 조종사의 실수가 사고 원인인 것으로 결론 지어졌다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1156673 플라이두바이, 러시아 추락사고는 조종사 실수(2016/4/9)]</ref> {{각주}} __부분편집숨김__
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