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[[파일:Lufthansa Boeing 747-8 (16093562187).jpg|섬네일|루프트한자 B747-8]] 보잉 B747 항공기 : 대형 기종의 대명사 == 개요 == 1970년 첫 상업비행을 시작한 대형 제트 항공기의 대명사이다. 일명 '[[점보]]', '[[하늘의 여왕]]'이라 불리며 반세기 동안 1500대가 넘게 생산된 베스트 셀러 기종이다. 1970년대 대량 수송, 태평양 횡단 시대를 연 기종으로 유명하며 [[화물기]]는 물론 [[여객기]]로서도 대량 수송의 대명사라는 명성을 떨쳤다. == 개발 == [[파일:Boeing 747 rollout (3).jpg|섬네일|1968년 첫 공개]] *1963년, 미 공군이 대량 수송 가능한 전략 수송기 프로젝트 가동 → 보잉 B747 기종으로 대응했지만 [[록히드 마틴]]에 패배 *1965년 [[12월 2일]], [[팬암항공]] [[후안 트리페]]가 보잉이 수송기로 개발하던 B747 기종을 여객기로 활용하겠다며 25대 주문 *1968년 [[9월 30일]], 일반에 첫 공개(프로토타입) *1969년 [[2월 9일]], 초도 비행 *1970년 [[1월 22일]], 상업 비행 개시(팬암항공, 뉴욕-런던) *1989년, B747-400 비행 개시 *2010년 [[2월 8일]], B747-8 초도 비행 (화물기, 2011년 [[카고룩스]] / 여객기 2012년 [[루프트한자]] 각각 첫 인도) *2022년 [[12월 6일]], 마지막 B747-8F 기재 출고 (2023년 1월 31일 [[아틀라스항공]] 인도) B747 기종은 당초 화물 수송기로 개발을 시작했던 탓(?)에 [[메인데크]] 2층 구조에 [[노즈도어]]라는 독특한 형태를 지니고 있다. 미 군 프로젝트에 실패한 후 [[초음속 여객기]] 개발마저 중단되어 위기를 맞은 보잉에게 팬암 후안 트립의 대형기 제안·주문은 개발이 중단됐던 B747을 다시 살리는 기사회생의 계기가 되었다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/column/57021 미완의 보잉 초음속 여객기 개발과 그 뒷 이야기(2011.6.5)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_sense_board/1310935 A380 생산 중단 소식과 B747 점보기 50년(2019.2.18)]</ref> == 생산 == {| class="wikitable" style="text-align:center;" !구분 !B747-100 !B747SP !B747-200 !B747-300 !B747-400 !B747-8 !계 |- |생산 |205 |45 |393 |81 |694 |154 |1,573 |- |현역<ref>2023년 1월 기준</ref> |4 | - |17 |3 |271 |154 |449 |} ==특징== [[파일:AirBridgeCargo Airlines Boeing 747-200F nose loading door open and cargo loader at Sheremetyevo International Airport.jpg|섬네일|노즈도어가 열리는 독특한 구조]] 4발 엔진을 장착한 세계 최초의 [[광동체]](Widebody) 기종이다. 당초 미군 수송기 개발을 목적으로 연구하던 것을 대형 여객기로 전환한 것이어서 길이기 긴 [[화물]] 탑재를 위해 [[노즈도어]]가 열리는 [[화물기]] 특유의 독특한 구조를 가지고 있다. 이 때문에 [[조종실]](Cockpit)이 2층에 위치하는 구조를 피할 수 없었다. ==주요 운용사== * [[팬암항공]] : 초도 도입 (여객기 23대, 화물기 2대 등 총 25대 도입) *[[대한항공]] : 1973년 도입 (B747-400: 1989년 / B747-8i: 2015년 도입) 팬암항공 이후 대한항공을 포함 [[영국항공]], [[캐세이퍼시픽]], [[일본항공]] 등이 처음 도입해 운영했다. 전세계 약 70개 [[항공사]] 혹은 국가 정부에서 운용했거나 하고 있다. ===가장 많이 운용한 항공사=== {| class="wikitable" style="text-align:center;" !순위 !항공사 !운용 대수 !비고 |- |1 |[[아틀라스항공]](Atlas AIr) |111 |화물 항공사, 운용 중 |- |2 |[[일본항공]](Japan Airlines) |109 |2011년 퇴역 |- |3 |[[영국항공]](British Airways) | 103 |2020년 퇴역 |- |4 |에어 애틀랜타 아이스랜딕(Air Atlanta Icelandic) |100 |화물 항공사, 운용 중 |- |5 |[[싱가포르항공]](Singapore Airlines) |95 |화물기(B747-400F) 운용 중 |- |6 |[[유나이티드항공]](United Airlines) |90 |2017년 퇴역 |- |7 |[[대한항공]](Korean Air) |87 |1973년 도입, B747-400ERF/-8i 운용 중 |- |8 |[[루프트한자]](Lufthansa) |83 |운용 중 |- |9 |[[캐세이퍼시픽]](Cathay Pacific) |83 |화물기(B747-400F, 8F) 운용 중 |- | 10 |칼리타항공(Kalitta Air) |76 |화물 항공사, 운용 |} ==성능 및 제원== {| class="wikitable" style="text-align: center;" !구분 !747SP !747-100 !747-200 !747-300 ! 747-400 !747-8 |- |[[조종사]] | colspan="4" | 3 | colspan="2" |2 |- |[[좌석]] |276 | colspan="2" |366 |400 |416 |467 |- |[[윙스팬]] | colspan="4" |59.6m |64.4m |68.5m |- |전장 |56.3m | colspan="4" |70.7m |76.25m |- |엔진 | colspan="4" |4개 (PW, R&R, GE) |PW, R&R, GE |GEnx |- |[[순항속도]] | | colspan="5" |마하 0.855 (최고 마하 0.92) |- |[[항속거리]] |10,800km |8,560km |12,150km |11,720km |14,205km | 14,320km |} ==평가 == 세계 최초의 [[광동체]] 기종으로 대형 여객기의 상징과도 같은 존재다. 항공기 하면 떠오르는 이미지 가운데 가장 큰 부분을 차지한다고 해도 과언이 아니다. 세계 최초로 태평양, 대서양 횡단에 나서고 [[세계일주비행|세계일주]]노선을 운항하는 등 본격적인 제트기 시대를 열었다는 평가를 받는다. 2007년 [[A380]]이 등장하면서 현존하는 최대 항공기라는 타이틀을 내주긴 했지만 상징성이나 영향력 측면에서 B747 기종을 앞설 기종은 없다는 게 일반적인 평가다. ==참고== *에어버스 [[A380]] {{각주}}
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