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Modernization of Special Airworthiness Certification, 특수 감항인증 현대화

== 개요 ==
항공기술이 발달함에 따라 기존에 분류된 [[경량항공기]], [[LSA]] 등의 기준으로는 정의할 수 없는 비행체가 등장하자 미 연방항공청(FAA) 주도로 제정 추진 중인 새로운 기체 인증 기준이다. 2023년 11월 제안되었으며 일련의 검토 과정을 거치면 기존 LSA 기준을 대체하게 될 전망이다.

== 기준(LSA 차이점) ==

# [[MTOW]]: 1850lb (840kg)
# 최대 [[실속]] 속도: 54노트 (83km/h)
# 최대 수평비행 속도: 150노트 (278km/h)
# 좌석: 4개
# 엔진: 단발
# 기내 [[여압]]: 없음
# 프로펠러: 비행 중 각도 조정 불가
# [[랜딩기어]]: 고정형 + 접이식

== 기타 ==

=== 전기비행기 ===
일각에서는 새롭게 등장할 [[전기비행기]]에도 이 기준을 적용하게 되면 비용 절감은 물론 시장 확대에 기폭제가 될 것으로 기대하고 있다.<ref>[https://www.aviationtoday.com/2023/12/05/faas-proposed-mosaic-rule-for-light-sport-aircraft-could-slash-electric-aircraft-development-costs/?oly_enc_id=7187B0201156H3L FAA’s proposed MOSAIC rule for Light Sport Aircraft could slash electric aircraft development costs(2023.12.5)]</ref>
{{각주}}