제주항공 2216편 사고 편집하기 (부분)

==기타 ==
국내(영토·영해)에서 발생한 [[항공사고]] 가운데 가장 많은 희생자가 나온 사고다. ([[대한민국에서 발생한 항공사고]] 참고)

항공기 HL8088(B737-800)은 2009년 8월 비행을 시작한 기체로 사고일 기준 [[기령]]은 15.4년이다. [[라이언에어]](2009.9.4~2017.2.2) → 제주항공(2017.2.3~현재)

제주항공은 사고 직후 [[다크 사이트]]를 통해 사고 내용과 사과문, 보도자료 등을 게시했다. ([https://www.jejuair.net/ko/main/dark/index.do 제주항공 2216편 사고 다크 사이트])

사고 다음날인 30일 제주행 101편 항공기가 랜딩기어 이상으로 김포공항으로 [[회항]]했다. 사고 항공기와 동일 기종, 동일 (추정) 사고 원인으로 지목된 랜딩기어 이상이었기 때문에 안전 등에 대한 우려가 나왔다. 국토교통부는 감독관을 파견해 원인 조사에 착수했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1703603 제주항공, 랜딩기어 이상으로 회항 … 정비 역량 우려 커져(2024.12.30)]</ref>

국토교통부는 제주항공의 월등히 높은 [[항공기 가동율]] 관련하여 강도 높은 항공안전점검을 시행하겠다고 밝혔다. 2024년 3분기 월평균 여객기 운항시간이 418시간으로 [[대한항공]](355시간), [[아시아나항공]](335시간), [[진에어]](371시간), [[티웨이항공]](386시간), [[에어부산]](340시간)보다 길었다. 항공기 가동율은 얼마나 효율적으로 항공기를 운용하느냐 지표가 되지만 지나칠 경우 적정치를 넘어 '혹사', '점검 부실' 등의 우려가 나올 수도 있는 사항이다.<ref>[https://www.hankyung.com/article/2024123059037 제주항공 항공기 가동률 높아…강도 높은 항공안전점검 시행(2024.12.30)]</ref>
{| class="wikitable"
|+사고 항공기 직전 운항 기록
!일자
!구간
!출도착 시각({{툴팁|KST|한국 표준시}})
!비행시간
!총 비행시간
|-
| rowspan="5" |2024.12.28
|무안 - 나가사키
|09:30 - 11:00
| 56분
| rowspan="6" |15시간 35분
(24시간 중)
|-
|나가사키 - 무안
|11:50 - 13:10
|58분 
|-
|무안 - 타이베이
|14:15 - 16:45
|2시간 11분
|-
|타이베이 - 무안
|17:45 - 19:50
|1시간 35분
|-
|무안 - 방콕
|20:50 - 02:30
| 5시간 25분
|-
|2024.12.29
|방콕 - 무안
|03:30 - 08:30
|4시간 30분
|}

[[ICAO]]의 [[몬트리올 협약]] 개정으로 사고 희생자가 받을 수 있는 보상 한도액은 최대 3억 원이 될 것으로 추정됐다. 개정된 협약 발효일이 12월 28일이었고, [[제주항공]] 사고는 하루 뒤인 12월 29일 발생했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1704933 몬트리올협약 개정 … 보상한도 늘어나, 제주항공 사고도 적용?(2025.1.1)]</ref>

사고 후 사실을 왜곡하고 유가족을 악의적으로 음해·모욕하는 등의 행위가 발생했다. 유가족들이 법률지원단의 통해 명예훼손 혐의로 6명을 적시해 경찰에 고소했다. 가짜 유족이라거나 특정 당원이라거나 하는 등 허위사실을 유포해 명예를 훼손했다고 말했다.<ref>[https://www.hani.co.kr/arti/area/honam/1176251.html 제주항공 참사 ‘명예훼손 혐의’ 6명 고소 “희생자·유족 음해”(2025.1.3)]</ref>

희생자 179명의 시신 인도 절차가 사고 발생 후 일주일 만인 2025년 1월 5일 마무리됐다. 박한신 유가족 대표는 이날 마지막 브리핑이라며 그동안 시신 수습에 최선을 다해 준 공무원을 비롯한 관계자에게 감사의 뜻을 전했다.<ref>[https://www.hani.co.kr/arti/area/honam/1176365.html “정말 감사했습니다”…제주항공 참사 유족들 ‘눈물’의 감사 인사(2025.1.5)]</ref>

사고 관련 명칭을 두고 논란이 일었다. '무안공항 사고' 등의 표현이 사용되면서 지역명을 사고 명칭에 넣는 것이 지역 차별을 넘어 혐오를 조장한다는 것이 이유였다. 이에 따라 당국, 언론 등에서는 '무안'이라는 지역명을 배제하기 시작했다. 하지만 여론조사에 따르면 어떤 형태로는 '무안공항' 표현이 사고 명칭에 포함되어야 한다는 의견이 65%에 달했다. 과거에도 '대한항공 805편 괌 추락 사고', '아시아나항공 733편 해남 추락 사고', '중국국제항공 129편 김해 추락 사고' 등 지역명이 들어간 명칭으로 불린 바 있다.<ref>[https://www.pennmike.com/news/articleView.html?idxno=92882 "제주항공 참사, '무안공항' 들어가야 한다" 64.4%에 달해(2025.1.7)]</ref>