항공기 발달 역사 편집하기 (부분)

== 비행 원리 연구 ==
비행 원리의 연구는 이전까지 단순히 하늘을 뜨는데 주안점을 두었던 것이었다면 이 비행 원리 연구를 통해 공중을 나는(Flying) 비행체의 출현을 앞당기게 했다.

=== 조지 케일리(George Cayley) ===
1799년, 영국의 공학자 [[조지 케일리]](Baronet, Sir George Cayley, 1773～1857)는 최초의 모형 [[글라이더]] 구조를 디자인하고 1804년에 최초로 모형 글라이더를 날렸다.

1809~1810년에 작성된 공중 비행에 대한 논문에서 레오나르도 다빈치의 날개치기 방식이 아닌 기계적 방식에 의한 비행 가능성을 발표했다. 이 논문에서 그는 오늘날의 비행 이론과 거의 동일한 내용으로 [[양력]]과 [[항력]]의 원리를 설명했다.

1749년 삼겹 글라이더를 만들었으며 그의 모형 글라이더는 오늘날의 비행기 형태로 근대적 비행 이론에 영향을 주었다.  '항공공학의 아버지'로 불린다.

=== 니콜라스 오토(Nicholas Otto) ===
비행 원리보다는 비행을 위한 동력 개발에 주력했다. 1896년에 제시한 내연기관의 4행정 이론은 오늘날의 피스톤 엔진의 작동 원리가 되었다.