기압고도 편집하기 (부분)

== 구분 ==

=== QFE (현지기압, field elevation pressure) ===
[[공항]]공식표고(official elevation of the aerodrome)에서의 기압값으로 QFE를 기준으로 하여 기압고도계를 세팅한 [[항공기]]가 공항 공식 표고점(예:인천공항6.9 m), 즉 공항에 [[착륙]]해 있을 경우 고도계 값은 “0”으로 표시된다.

이렇게 세팅하지 않으면 항공기가 실제 지상에 있음에도 불구하고 공중에 떠 있는 것으로 나타나기 때문에 [[착륙]] 시에도 [[시정]]이 나빠 [[활주로]] 확인이 곤란한 상태에서 터치다운(랜딩)에 위험을 초래할 수 있다. 

=== QFF (해면기압) ===
QFF는 [[공항]] 기압계 설치지점으로부터 평균해수면(mean sea-level)까지를 등온대기로 가정하여 해면경정한 기압 값으로 현재 온도를 적용함. QFF와 QNH의 차이는 대기의 상태가 국제표준대기와 명확히 다를 때(예를 들면, 기온이 높고 고도가 높은 공항) 확연히 구별된다.

=== QNH (고도계 수정치, atmospheric pressure at nautical height) ===
현지기압(QFE)에 ICAO 표준대기 값을 적용하여 해면경정한 값. QNH로 기압고도계를 세팅한 [[항공기]]가 공항 공식 표고에 있을 경우 고도계 값은 공항의 공식표고 값(예:인천6.9 m)을 나타냄.

=== QNE (고도계 수정치, 전이고도(14,000 ft) 이상에서 사용) ===
QNE는 기압고도계의 고도계시도 0점을 표준대기 1013.2 hPa로 맞추는 고도계 수정치이며 QNE로 [[공항]]의 [[착륙]]지점까지의 고도를 알 수 있음. 대양 상공을 비행하거나 특정 [[고도]] 이상의 고공을 비행할 때에는 비행하는 모든 [[항공기]]들이 동일한 QNE 세팅을 통해 [[항공기]] 충돌을 방지하는데 주 목적이 있다.