시리우스항공 편집하기 (부분)

==연혁==

* 2020년 [[4월 1일]], 시리우스에어라인 설립 (대표: 권도균, 자본금 50억 원)
* 2023년 [[9월 14일]], 국토부에 국내·국제 항공화물운송사업 면허 신청(A330F, B777F)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1541628 신생 시리우스항공, 화물운송사업 면허 신청(2023.9.28)]</ref>
* 2024년 [[1월 29일]], 항공화물운송사업 면허 획득<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1585904 국토부, 시리우스항공 항공화물 사업면허 발급(2024.1.29)]</ref>
* 2024년 5월, [[운수권]] 확보 (일본 나리타 외 이원 제5자유화 주 5회, 싱가포르 이원 제5자유화 주 5단위, 싱가포르 중간 제5자유화 주 5회, 카자흐스탄 제3·4·5자유화 주 6회, 태국 이원 제5자유화 주 6회, 벨기에 제3·4·5자유화 주 3회, 폴란드 주 2회, 카타르 주 4회, 이스탄불·앙카라 주 2회 화물 운수권)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1636324 지방서도 발리·자카르타 간다 … 국제선 30개 운수권 배분(2024.5.26)]</ref>
* 2024년 [[항공역사(6월 1일)|6월 1일]], 운항 개시 예정
2023년 10월 기준, 자본금 50억 1,733만 원이며 포트리스인베스트먼트, 신한캐피탈, 코리아에셋투자증권, 현대차증권, BNK캐피탈 등이 투자했다. 

2021년 5월 [[항공운송사업]] 면허를 신청한 뒤 보잉 B737-800F, B777-200F 등 [[화물기]]를 도입([[리스]])해 빠르면 2022년 1분기부터 항공 화물운송사업에 나설 예정이다. → 2023년 9월 면허 신청, 2024년 1월 사업면허 획득 

전반적인 사업 일정이 지연되면서 상용 비행 개시는 2024년으로 미뤄졌다. 2027년까지 김해공항발 칭다오, 싱가포르, 멕시코시티 등과 인천공항발 프랑크푸르트, 로스앤젤레스, 애틀랜타 등 총 15개 노선을 운영할 예정이다.

자금난으로 2024년 4월 이후 직원 임금이 체불되고 있다는 혐의로 10월 고용노동부 조사를 받았다. 부산고용노동청이 감독을 진행해 체불임금 청산을 지도했다.<ref>[https://news.nate.com/view/20241113n06595?mid=n1101 부산노동청장, 고액 임금체불 항공사 찾아 청산 지도(2024.11.13)]</ref>