일본항공 편집하기 (부분)

==연혁==

*1951년 [[8월 1일]], 설립.
*1951년 [[10월 25일]], [[필리핀항공]]에서 임대한 DC-3 항공기로 운항 시작
*1953년 8월 1일, [[국영 항공사]] 전환
*1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대
*1987년, 민영화
* 2002년, [[JAS]](Japan Air System) 합병
*2005년 [[10월 25일]], [[항공동맹체]] [[원월드]] 가입
*2010년 [[1월 19일]], 경영난으로 인해 기업재활법에 따라 파산보호 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/22221 일본항공(JAL)의 법정관리와 전일공수(ANA)의 불편한 속내]</ref> (당시까지 일본 비금융 기업 가운데 최대 파산 사례였으며 일본 역사상 4번째 큰 규모 파산), 이후 이나모리 가즈오 교세라 설립자가 일본항공 파산 재건을 이끌게 됨
*2012년, 주식 재상장
* 2017년, 파산 및 회생조치과 함께 가해졌던 각종 제재 해금<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1185364 2017년 JAL 해금(解禁), 일본 항공업계 지각변동]</ref>
*2018년 [[7월 31일]], 장거리 LCC [[집에어 도쿄]] 설립
*2021년 [[6월 29일]], 중국계 [[LCC]] [[춘추항공 재팬]] 지분 인수 및 추가 투자해 지분 66.7% 확보

=== 2010년 파산과 회생 ===
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| 온글 = 일본항공 파산(2010년)
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{{:일본항공 파산(2010년)}}

=== 2020년 코로나19 사태와 경영 위기 ===
[[코로나19]] 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 3천억 엔 적자가 예상되고 있다. 결산 결과 예상보다 조금 낫기는 하지만 2870억 엔(약 3조 원)이라는 사상 최악의 손실을 기록했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1418222 일본항공, 예상보다 낫지만 사상 최악 3조 원 손실]</ref>