터뷸런스 사고 편집하기 (부분)

==터뷸런스 사망 사고==
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난기류, [[터뷸런스]]로 인해 사망자가 발생한 [[항공사고]]. 2024년 기준 터뷸런스가 원인이 된 항공사고 가운데 최악의 사고는 2001년 [[아메리칸항공 587편 사고|아메리칸항공 587편]] 항공기 추락사고로, 탑승자 265명 전원이 사망했다. 항공기는 선행 항공편 후류로 인한 난기류에서 벗어나려고 [[러더]]를 무리하게 작동시키다가 꼬리 수직 날개가 파손되면서 추락했다.
* 1938년 [[1월 10일]], [[노스웨스트항공]](Northwest Airlines) 소속 002편 항공기(Lockheed 14H Super Electra)가 몬타나 보즈만(Bozeman) 인근에 추락해 탑승자 10명 전원 사망. 항공기는 심한 터뷸런스로 인해 수직, 수평비행장치가 떨어져 나가면서 발생
* 1943년 [[7월 28일]], [[아메리칸항공]] 소속 63편 항공기(DC-3)가 켄터키주 트라멜 서쪽 루이스빌-네슈빌 지역에 추락, 탑승자 22명 중 20명 사망. 갑작스런 터뷸런스와 하직방 바람으로 인해 조종 불능
* 1956년 [[2월 14일]], 미군 de Havilland Canada U-1A(DHC-3) Otter 비행기가 극심한 터뷸런스를 만나 기체가 부서지면서 토론토 지역에 추락, 4명 사망
*1956년 [[12월 9일]], [[Trans-Canada Air Lines|Trans-Canada Air]] Flight 소속 810편 항공기(Canadair North Star)가 British Columbia의 Slesse 산에 충돌해 탑승자 62명 전원 사망. Icing과 터뷸런스를 사고 원인으로 추정
* 1961년 [[7월 19일]], Aerolineas Argentinas 소속 644편 항공기(DC-6)가 부에노스 아이레스 서쪽 12킬로미터 지점에 추락, 탑승자 67명 전원 사망. [[뇌우]] 및 [[터뷸런스]]로 인한 극심한 항공기 흔들림
* 1963년 [[2월 12일]], 포틀랜드행(시카고 경유) Northwest Orient Airlines 소속 705편 여객기(Boeing 720)가 마이애미공항을 이륙한 지 얼마되지 않아 뇌우(Thunderstorm)와 터뷸런스(수직 드래프트)를 만나 기체 자세가 제어되지 않으면서 파손·추락해 탑승자 43명 전원 사망
* 1970년 [[2월 4일]], Aerolíneas Argentinas 소속 707편 항공기(Hawker Siddeley HS 748)가 아르헨티나 로마알타 인근에 추락, 탑승자 37명 전원 사망. 격심한 터뷸런스에 조종기능 상실
* 1972년 [[5월 30일]], 훈련 비행을 진행 중이던 [[델타항공]] 9570편 항공기(DC-9)가 추락해 [[승무원]] 4명 모두 사망했다. 앞서 착륙한 [[아메리칸항공]] 1114편 항공기(DC-10)의 후류로 인한 [[Wake Turbulence]] 때문에 날개가 활주로에 좌우로 부딪치며 추락했다. 이 사고로 인해 항공기 후류로 인한 Wake Turbulence의 위험성을 인식하게 됐다.
* 1981년 [[7월 20일]], Somali Airlines 소속 40편 항공기(Fokker F27)가 몽가디슈(Mongadishu)에서 이륙 직추 추락, 탑승자 50명 전원 사망. 강한 터뷸런스를 견디지 못한 항공기 구조 결함 문제
*1981년 [[10월 6일]], NLM CityHooper 소속 431편 항공기(Fokker F-28)가 로테르담공항 [[이륙]] 직후 심한 터뷸런스로 동체가 해체되면서 추락. 탑승자 17명 전원 사망
*1997년 [[12월 28일]], [[유나이티드항공]] 소속 826편 항공기(B747)가 도쿄에서 호놀룰루로 비행하던 중 극심한 터뷸런스를 만나면서 일순간 30미터 가량 급락해 부상자가 발생해 도쿄로 되돌아와 착륙했다. 이 사고로 탑승자 중 19명 부상 당했으며, 치료 중 1명 사망
*2001년 [[11월 12일]], [[아메리칸항공 587편 사고|아메리칸항공 587편]] 항공기(A300)가 이륙 직후 Belle Harbor에 추락해 지상에 있던 5명과 탑승자 260명 사망. 선행 출발 [[일본항공]] B747 항공기의 후류에 의해 발생한 [[Wake Turbulence]]를 피하려고 [[조종사]]가 [[러더|Rudder]]를 무리하게 작동시키다가 항공기 동체에서 균형을 유지시켜주는 Vertical Stabilizer가 떨어져 나가면서 추락
* 2006년 [[8월 22일]], 풀코보항공 612편 항공기(Tu-154)가 난기류 지역을 회피하려고 고도를 높이던 중 [[실속]]에 빠져 추락해 탑승자 170명(승무원 10명) 전원 사망
* 2024년 [[5월 21일]], 런던 출발 [[싱가포르항공 321편 터뷸런스|싱가포르항공 321편]] 항공기(B777-300ER)가 태국 인근에서 강한 터뷸런스를 만나 1명이 사망하고 100여 명 부상<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1634899 난기류 만나 1명 사망 … 싱가포르항공(2024.5.21)]</ref>
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