플라이강원 파산과 회생 편집하기 (부분)

==코로나19 사태와 경영난==
2019년 11월 야심차게 제주 노선을 시작으로 운항에 들어갔지만 2020년 1월 평균 [[탑승률]]은 60%를 아래에 머물렀고 12월 운항을 시작한 [[국제선]] 타오위안은 2020년 1월 30%대로 떨어졌다. 2020년 2월 두 번째 국제선 필리핀 클락 운항을 시작했지만 2020년 초반 발생한 [[코로나19]] 사태로 인해 여행수요가 급감하면서 가뜩이나 모객에 어려워했던 플라이강원은 계획했던 타이중 취항을 연기하고 3월까지 국제선 운항을 모두 중단하고 국내선(제주)도 절반 가량 운항편수를 감축했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1361851 플라이강원, 결국 국제선 모두 접고 제주 노선도 감축 ·· 직원 절반 휴직]</ref>

2020년 3월 16일 이사회에서 긴급 자금 수혈을 위해 165억 원 유상증자 계획을 결의했다. 코로나19 사태가 장기화되면서 8월 코로나19가 재확산되면서 국내선마저 부진해졌다. 8월 기준 공항시설사용료가 4억 5600만 원 체납된 상태였으며 9월 직원 임금 체불에 이어 10월부터는 직원 2/3 가량 무급 휴직에 들어갔다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1394804 플라이강원, 임금 체불 이어 10월 2/3 직원 무급 휴직]</ref>

9월 현재 경영 위기와 관련해 매각 등도 논의되고 있다. 경북 기반 기업이 관심을 보이고 있으나 국제[[항공운송사업]] 면허 발급 조건인 강원도 양양공항 기반으로 2021년 11월까지 운항해야 하는 상황이어서 설사 경북 기업으로 인수된다 하더라도 당분간 거점을 옮기기는 쉽지 않다.

2020년 유상증자가 성공적으로 마무리되지 못한 것으로 알려진 가운데 2021년 2월, [[코로나19]]로 인한 재무위기 타개를 위해 다시 250억 원 규모의 유상증자를 추진했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1407798 플라이강원, 250억 규모 유상증자 '위기 탈출 안간힘']</ref>

200억 원 규모 유상증자를 진행하기 위해 2021년 3월, 무상감자 결정(비율 67% → 80% 재조정) 

*자본금: 414억2300만 원 → 138억800만 원으로 감소 → 82억 8460만 원
*보통주: 349만3395주 → 116만4832주로 감소 →

2021년 1분기 기준 완전자본잠식 상태에 빠졌다. 연초에 계획했던 250억 자금 유치 계획 가운데 120억은 [[주원석]] 대표가 관계회사를 통해 확보했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1431922 플라이강원, 주원석 대표 120억 원 자금 조달로 숨통]</ref> 9월, 플라이강원은 유상증자(청약률 100.4%)로 총 150억 원 자금 확보했다.<ref>[https://www.mk.co.kr/news/business/view/2021/09/929478/ 플라이강원 150억원 유상증자 납입 완료]</ref> 2022년 6월 또 다시 54억 원 유상증자 계획을 발표했다.<ref>[https://www.topdaily.kr/articles/91130 '자본잠식' 플라이강원, 끝나지 않는 자금수혈]</ref>

2023년 2월, 삼정KPMG, KP&파트너스를 공동 주관사로 선정하고 경영권 변동을 포함한 외부 자금 유치를 진행했다.<ref>[https://www.mk.co.kr/news/stock/10640882 '경영난' 플라이강원, 새주인 찾기 나섰다(2023.2.12)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1528747 플라이강원, 10일 입찰 … 신주발행 경영권 변동 가능성(2023.3.10)]</ref>

2023년 3월, 임대료(리스료) 미납으로 항공기 1대의 운항이 중지됐다. 리스사가 제기한 운항금지 가처분 신청을 법원이 받아들였다. 1월부터 직원 급여 일부가 미지급되었고 2월에는 전직원으로 확대됐다. <ref>[https://airtravelinfo.kr/happening/1530387 플라이강원 항공기 리스료 체불 운항 중단 … 승객들 항의(2023.3.25)]</ref><ref>[https://www.msn.com/ko-kr/news/others/단독직원-월급-두-달-밀렸다항공기-압류까지-당한-항공사-사정 "직원 월급 두 달 밀렸다"..항공기 압류까지 당한 항공사 사정(2023.3.28)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1532160 플라이강원, 22년도 사업보고서 지연 … 경영난 가중(2023.4.20)]</ref>

2023년 5월 기준 부채는 약 460억 원, 임직원 급여 체납액은 약 52억 원가량인 것으로 알려졌다. 고용노동부에 제기된 임금체불 진정 건수는 65건에 이르며 대부분 2023년에 제기한 것으로 나타났다.<ref>[https://m.nocutnews.co.kr/news/5945824 플라이강원 '제2의 이스타' 수순 밟나(2023.5.18)]</ref>
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|+부채·자본 현황 (단위: 억 원, 연말 기준)
!구분
!2019년
!2020년
!2021년
!2022년
!비고
|-
|자본총계
|208
| -52
|31
| -210
|
|-
|부채총계
|88
|227
|221
|445 
|
|-
|부채비율(%)
|42.19
|계산불가
|711.64
|계산불가
|2020년/22년 자본 마이너스
|-
|자본잠식률(%)
|49.23
|112.48
|77.06
|232.82
|2022년 2분기부터 완전자본잠식 상태
|}

{| class="wikitable" style="text-align: center"
|+지분 구조(2022년 9월)
!주주
!비중(%)
!비고
|-
|아윰
|30.42
|
|-
|주원석
| 7.25
|플라이강원 대표
|-
|마스터즈투어
|5.83
|
|-
|세븐브릿지
|5.71 
|사모펀드 합작회사
|}