ESG 편집하기 (부분)

==ESG와 항공산업==
2018년부터 ESG 활동을 하는 기업에만 투자하는 'ESG 투자'가 전체 운용자산의 20~40%를 차지하게 되었다. 따라서 기업들도 환경, 사회적 의무, 지배구조 등의 흐름에 동참하지 않으면 투자 유치가 어려운 시대가 되고 있어 ESG 활동은 필요불가결한 의무사항이 되고 있다.

항공산업 역시 예외는 아니어서 우리나라 [[항공사]]들도 속속 ESG 경영에 참여하고 있다.
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
! colspan="5" |2024년 평가
! rowspan="2" |비고
|-
!항공사
!E
!S
!G
!통합등급
|-
|[[대한항공]]
|B+
|A
|B+
|B+
|
|-
|[[아시아나항공]]
|B+
|A
|B+
|B+
|
|-
|[[제주항공]]
|A+
|A+
|B+
|A
|
|-
|[[진에어]]
|A+
|A
|A
|A
|
|-
|[[티웨이항공]]
|A
|B
|B+
|B+
|
|-
|[[에어부산]]
|B+
|B+
|D
|C
|
|}

{| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center"
! colspan="5" |2023년 평가
! rowspan="2" |비고
|-
!항공사
!E
!S
!G
!통합등급
|-
|[[대한항공]]
|A
|A+
|A
|A
|
|-
|[[아시아나항공]]
|A
|A
|B+
|A
|2024년 6월, 통합등급 하향(A → B+) 조정<ref>[https://www.datasom.co.kr/news/articleView.html?idxno=201627 아시아나항공·영풍제지 ESG 통합 등급 강등(2024.7.17)]</ref>
|-
|[[제주항공]]
|A
|A+
|B+
|A
|
|-
|[[진에어]]
|A
|A
|A
|A
|
|-
|[[티웨이항공]]
|B
|C
|B
|B
|
|-
|[[에어부산]]
|C
|B
|D
|C
|
|}

{| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center"
! colspan="5" |2022년 평가

! rowspan="2" |비고
|-
!항공사
!E
!S
!G
!통합등급
|-
|[[대한항공]]
|A
|A
|A
|A
|2022년 '다우존스 지속가능경영지수(DJSI) KOREA' 편입<ref>[http://www.cargonews.co.kr/news/articleView.html?idxno=50971 대한항공 ESG 경영 잇따라 호평(2022.12.14)]</ref> 
|-
|[[아시아나항공]]
|B+
|A
|C
|B
|
|-
|[[제주항공]]
|C
|B+
|B+
| B
|
|-
|[[진에어]]
|B
|B+
|A
|B+
|
|-
|[[티웨이항공]]
|D
|C
|B
|C
|
|-
|[[에어부산]]
|C
|C
|D
|D
|
|}
{| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center"
! colspan="5" |2021년 평가
|-
! 항공사
!E
!S
!G
!통합등급
|-
|[[대한항공]]
|A
|A+
|A
|A
|-
|[[아시아나항공]]
|B+
|A
|D
|C
|-
|[[제주항공]]
|B
|B+ 
|B+ 
|B+
|-
|[[진에어]]
|C
|A
|A
|B+
|-
|[[티웨이항공]]
|C
|B+ 
|B
|B
|-
|[[에어부산]]
|C
|B
| D
|C
|}
{| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center"
! colspan="5" |2020년 평가
|-
!항공사
!E
!S
!G
!통합등급
|-
|대한항공
|A
|A+
|B+
|A
|-
|아시아나항공 
|B+
|B+
|C
|B
|-
|제주항공
|C
|B+
|B+
|B
|-
|진에어
|C
|B+
|A
|B+
|-
|티웨이항공
|C
|B
|B
| B
|-
|에어부산
|C
|B+
|B
|B
|}
[[대한항공]]은 2021년 6월, 국내 [[항공사]] 최초로 2000억 원 규모의 ESG 채권을 발행한다고 밝혔다. ESG 채권으로 확보한 자금은 친환경 사업, 사회적 가치 창출 목적으로 하는 사업에 사용해야 한다. 마감 결과 모집금액의 3배 가까운 5790억 원이 몰리며 흥행에 성공했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1425858 대한항공, 국적사 최초 ESG 채권 흥행 ·· 모집금액 3배 몰려]</ref>