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== 세부 내용 ==

=== SAF 의무화 ===
지속 가능한 항공유([[SAF]])를 의무적으로 2025년부터 2% 혼합 사용해야 하며 2050년까지 순차적으로 70% 확대를 목표로 한다.<ref>[https://www.iata.org/en/pressroom/2023-releases/2023-04-26-02/ Statement on Refuel EU Proposals(2023.4.26)]</ref>
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
!연도
!비율
!비고
|-
|2025년
|2%
|
|-
|2030년
|6%
|
|-
|2035년
|20%
|
|-
|2040년
|34%
|
|-
|2045년
|42%
|
|-
|2050년
|70%
|
|}

===합성 연료 사용===
녹색 수소를 기반으로 한 합성 연료 사용 비중도 2030년 1.2%를 시작으로 2050년 35%까지 비중 확대를 목표로 설정했다.

===탱커링 제한===
[[탱커링]] 연료량이 유럽 출발 연간 총 사용량의 10%를 초과하지 못하도록 했다.

===에코 라벨링===
항공기 운영자(항공사)에 부여하는 에코 라벨링 제도를 통해 소비자에게 항공사의 친환경 정책 의지를 알 수 있도록 한다.

===벌금===
설정된 기준을 지키지 않을 경우 벌금을 부과한다. SAF를 사용하지 않는 항공사는 미사용분에 해당하는 항공유 연평균 가격의 최소 2배를 벌금으로 내도록 했다.