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대한항공 801편 사고
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==발생 경위== 원래는 A300 항공기가 운항 예정이었지만 성수기로 수요가 증가하자 일시적으로 B747 기종으로 변경해 운항했다. 괌 도착 30여 분 전, 관제소로부터 [[글라이드슬로프]](활공각 지시기) 고장으로 사용 불가능하다는 통보를 받는다.악천후 속에 일시적으로 글라이드슬로프 신호가 포착되자<ref>나중에 확인되었지만 다른 장비에서 발신된 신호였다.</ref> 고도 확인 절차를 생략하고 규정 고도를 무시했다. 활주로가 안보이는 것은 악천후 탓이라 생각하고 하강을 지속하면 활주로가 보일 것이라 판단했지만 보이지 않았고 충돌 12초 전 대지접근경보장치([[GPWS]])에서 경보가 울렸다. [[부기장]]이 '[[Missed Approach]]([[접근실패]])]를 외쳤지만 기장은 이를 무시했고. 충돌 2,3초 전에야 이를 깨달은 [[기장]]이 '[[Go-around]]([[복행]])'을 시도했지만 결국 니미치힐에 충돌했다. 악천후, 사고 지역 지형 등의 문제로 구조가 지연되었고 사망자가 더 확대되었다.
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