비행계획 편집하기 (부분)

== 종류 ==

=== OPS FPL(운항비행계획서, OFP) ===
실제 항공기 운항을 위해 세부적으로 작성된 비행계획이다. 기본적인 항공기 출도착, [[항로]], [[비행고도]] 등은 물론이고 비행제한 요소인 [[노탐]], 잔여 연료량, [[탑승객]]·[[화물]] 예약 현황, [[기상]] 등 운항에 필요한 모든 정보를 담는다고 해도 과언이 아니다. 장거리 비행편의 경우 10여 페이지에 이르기도 할 정도이다.

민간 항공사에서는 주로 비행계획 시스템을 통해 자료([[FPL]])을 작성하고 생성한다. [[대한항공]]은 '젭슨', [[아시아나항공]]은 '리도'라는 시스템을 사용하며 조금씩 차이가 있기는 하지만 기본적인 내용과 구성은 거의 유사하다.

=== ATS FPL(ATS 비행계획서) ===
항공사에서 자체 생산한 비행계획에서 항공관제기관에 제출용으로 요약 생성된 비행계획서이다. 여기는 주로 [[관제사]]가 알아야 할 사항을 담기 때문에 항공편명, 식별부호, 항로, 비행고도, 출도착 공항, 시각 등의 필수정보만이 포함된다. 관할(영공통과) 관제 기관에 통보되고 1부는 [[운항승무원|운항 승무원]]에게 제공, 1부는 보관한다.

=== RPL(Repetitive Flight Plan) ===
무선호출번호, 기종, 출도착 공항, 출도착 시각, [[순항고도]], [[순항속도]], [[항로]](운항 경로), 소요시간, [[교체공항]] 등이 동일한, [[국내선]] [[정기편]]의 경우 각 편별 비행 계획서 제출의 번거로움을 피하고자 일정 기간 동안 (보통 하계 혹은 동계 기준으로) 기본 사항이 동일한 편에 대하여 운항 요일과 운항 개시일, 종료일을 명기하여 제출한 비행계획서를 말한다.

해당 항공편 한편 한편에 대해 항공사는 항공 교통 업무 기관에 비행 계획서를 제출하고 운항하는데 반복 비행 계획서를 제출하는 경우 반복적으로 운항하는 항공편에 대해 항공사는 항공 교통 업무 기관에 해당 기간 전 반복 비행계획서의 제출시 별도의 비행계획서(당일 해당편)를 제출하지 않고도 운항할 수 있게 된다.

국내선의 경우 대한민국의 국토교통부 항공교통본부에서 보유하며, 국제선의 경우 해당국의 관련 기관 (각국의 항공청에 해당)에서 보유한다.