제주항공 2216편 사고 편집하기 (부분)

=== 시간대별 사항 ===

* 08:54, 무안공항 1차 진입(착륙 허가)
* 08:57, 관제탑이 사고 항공기에 조류충돌 가능성 경고(Caution Bird Activity!) 전달
* 08:59, 사고 항공기 기장 "[[메이데이]]" 선언 및 "[[버드 스트라이크]]! [[고어라운드]]" 통보
* 09:00, 활주로 01 방향 착륙 실패(복행), 조종사가 활주로 19 방향 착륙 요청
* 09:01, 관제탑 착륙 허가
* 09:03, 활주로 19 방향 동체착륙 → 활주로 이탈 외벽 충돌

오전 8시 57분 무안공항 [[관제탑]]은 접근하는 사고기에 대해 [[조류충돌]] 가능성을 경고했다. 약 2분 뒤 사고기 [[기장]]은 활주로 01 방향에서 착륙을 진행하다가 [[메이데이]]를 선언했다. 버드 스트라이크가 발생했음을 알리고 [[복행]](Go Around)을 실시했다. Flightradar24 데이터에 따르면 8시 58분 47초 시점에는 고도 500피트(약 150미터)까지 하강했다. 그리고 활주로 19 방향으로 착륙 허가를 요청한 후 관제탑의 허가에 따라 활주로 19 방향에서 9시 3분 경 다시 착륙을 시도했다.  

항공기는 [[랜딩기어]]가 전개되지 않은 상태로 활주로 북쪽 끝에서 1200m 지점에 접지한 항공기는 [[동체착륙]]을 진행했지만 속도를 줄이지 못했고 활주로 끝단의 콘크리트 구조물과 [[로컬라이저]]를 먼저 들이받고 공항 외벽에 충돌하며 폭발과 화재가 발생했다.