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===코로나19 사태와 경영 위기===
{{참고
| 참고1 = 한일 갈등과 항공편 감축
| 참고2 = 코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기
| 참고3 = 
}}
2019년 한일 관계 악화로 인한 매출감소에 이어 2020년 초 발발한 코로나19 사태로 인해 재무구조는 악화되기 시작해 2021년 말 기준 부채비율은 1495%에 이르렀고 부분 자본잠식 상태에 빠졌다. 2020년부터 2022년까지 총 세 차례 유상증자를 통해 비상 운영자금(2678억 원)을 조달했다.

{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|+자본·부채 현황 (단위: 억 원)
!구분
!2018년
!2019년
!2020년
!2021년
!2022년
!2023년
!비고
|-
|자본총계
|2249
| 1868
|1139
|461
|565
|1516
|
|-
|부채총계
|2052
|6186
|5895
|6884
|9850
|1조1289
|
|-
|부채비율(%)
|91.28
|331.15
| 517.60
|1494.59
|1744.08
|744.47
|
|-
|자본잠식률(%)
| N/A
| N/A
|  N/A
|35.20
|41.22
| -
|2021년/2022년 부분 자본잠식
|}