검색 여닫기
검색
메뉴 여닫기
4.3천
730
373
5.6만
항공위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
특수 문서 목록
파일 올리기
관련 사이트
항공여행정보
Toggle preferences menu
알림
개인 메뉴 토글
로그인하지 않음
만약 지금 편집한다면 당신의 IP 주소가 공개될 수 있습니다.
user-interface-preferences
개인 도구
토론
기여
계정 만들기
로그인
풀코보항공 612편 추락 사고
편집하기 (부분)
항공위키
Share this page
보기
읽기
편집
원본 편집
역사 보기
associated-pages
문서
토론
다른 명령
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
== 경위 == [[파일:Panoramio - V&A Dudush - Monument TU-154 (1).jpg|섬네일|추모비(우크라이나 수카 발카)]] 2006년 8월 22일 아나파공항을 [[이륙]]한 항공기(Tu-154)는 약 30분 후 [[난기류]]([[터뷸런스]])를 만났다. 난기류 정보를 사전에 받지 못했던 항공기 [[조종사]]들은 난기류 회피를 위해 [[고도]]를 높였다. 하지만 예상보다 난기류 전선은 높았고 항공기가 고도 38,000피트까지 올랐지만 난기류 전선에서 벗어나지 못했다. 항공기는 [[관제사]]에게 39,000피트까지 상승하겠다고 요청해 승인을 받았지만 이미 높은 고도에서 다시 상승하기에는 비행 속도가 크게 줄었다. [[기장]]은 위급상황에 제대로 대응하지 못했다. [[부조종사]]가 속도를 내기 위해서 고도를 낮추자고 제안했지만 기장은 이를 거절했다. 계속 고도를 높이던 항공기는 결국 [[실속]]에 빠지고 말았다. 이후 항공기는 2분 30초 동안 초속 50미터 속도로 빠르게 떨어졌고, 도네츠크 북서쪽 '수카 발카'라는 마을에 추락하고 말았다.
요약:
항공위키에서의 모든 기여는 다른 기여자가 편집, 수정, 삭제할 수 있다는 점을 유의해 주세요. 만약 여기에 동의하지 않는다면, 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다(자세한 사항은
항공위키:저작권
문서를 보세요).
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
이 문서를 편집하려면 아래에 보이는 질문에 답해주세요 (
자세한 정보
):
이 위키의 이름은 무엇인가요?
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)