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== 개발 ==
{{동영상
| 동영상 = <youtube>KPj_LTjUyhM</youtube>
| 설명 = 축소기 시험비행(2021/6/2)
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}}

* 2016년, 도심형 자율비행 항공기 개발 연구 검토
* 2019년, 기체 본격 개발
* 2021년 [[항공역사(6월 2일)|6월 2일]], 축소기 [[천이비행]]. 1인 탑승 가능한 44% 축소형 비행체의 비행시험 실시. 이륙-천이-최대속도-천이-착륙으로 구성된 전 비행영역에 대한 자동비행이 성공적으로 수행.
* 2022년, 시제기 공개. 기체 설계 및 제작을 맡고 있는 [[베셀에어로스페이스]]가 K-UAM Confex 통해 공개.
* 2023년 [[11월 3일]], 최초 공개 비행. 전남 고흥의 K-도심항공교통 실증단지에서 최초로 공개 비행 실시. 운전자 없이 무인으로 이착륙 및 비행.<ref>[https://www.gyotongn.com/news/articleView.html?idxno=349291 한국형 UAM ‘오파브’ 마침내 날다(2023.11.7)]</ref>
* 2023년 [[12월 7일]], 고속 비행 시험 (시속 200km 이상의 비행 성능)
* 2024년 [[2월 28일]], 실증 시험비행 (전남 고흥 한국항공우주연구원 [[UAM|도심항공교통]] 실증단지)
* 2024년 7월 29일, 현대차와 함께 인도네시아 [[AAM]] 실증사업 기체 시연(2km 비행)<ref>[https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=40697 2km 비행 성공! 현대·기아, 인도네시아서 미래항공모빌리티 실증(2024.7.30)]</ref>