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==개발 사업 중단==

2020년 10월 30일, 미쓰비시중공업은 [[스페이스제트]] 사업 동결을 발표했다. 형식증명 취득에 어려움을 겪는데다가 모기업의 막대한 손실로 인해 언제 가능할지 모르는 스페이스제트 사업에 추가 투자할 여력이 없기 때문이다. 또한 [[코로나19]] 사태로 인해 [[항공기]] 시장이 붕괴되다시피 한 상황이어서 개발 이후에도 사실상 판매 시장이 사라져 버렸다. 스페이스제트 [[형식증명]] 취득 작업은 지속하지만 양산 계획 등 이후 계획은 모두 동결됐다.<ref name="giveup" />

결정적으로는 스페이스제트의 주력 판매 시장으로 봤던 미국에서의 성공 가능성이 희박해진 것이 주 원인으로 지목된다. 항공기 크기 상 메이저 항공사 판매는 어렵고 [[지역항공사]]에 판매할 수밖에 없지만 미국 시장에서 지역항공사는 대개 메이저 항공사의 피더 역할을 하면서 [[스코프 클로스]] 제약에 걸려 76인승 이하만 운용할 수 있다. 스페이스제트 역시 이들 항공사가 시장이지만 M90은 좌석수, 항공기 무게 모두 스코프클로스를 초과하고 변형 개발하려 했던 M100 조차 좌석은 76석 충족하지만 무게가 86,000파운드(39톤)를 초과해 가능성이 희박해졌기 때문이다.

결국 미국 시장 진출을 위해서는 스페이스제트와는 아예 처음부터 다른 콘셉트의 항공기를 개발해야 했기 때문에 스페이스제트 개발을 포기(중단)한 것으로 분석했다. 

2020년 개발 중단(사업 동결) 의사를 밝혔던 미쓰비시중공업은 공식적으로 2023년 [[2월 6일]] 결국 개발 사업 종료를 발표했다.<ref name=":0" /><ref>[https://www.nippon.com/en/news/yjj2023020700629/mitsubishi-heavy-announces-pullout-from-small-jet-development.html Mitsubishi Heavy Announces Pullout from Small Jet Development]</ref>