세대별 B737 항공기 버전 편집하기 (부분)

===4세대 : MAX===

{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
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! 기종/버전 !! 좌석<ref name="generation"></ref>!! 운용 !! 비고
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| B737-7 || 153석 || 2017년 11월 22일 || 
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| B737-8 || 178석 || 2017년 5월 22일 || 
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| B737-9 || 193석 || 2018년 3월 21일 || 
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| B737-10 || 204석 || - || 
|}

이는 에어버스의 A320 계열 개선 버전인 A320neo 계열에 대응하기 위해 개발된 개량 버전이다. 새롭게 개선돼 효율성이 강조된 CFM International LEAP 엔진을 채용했으며 독특한 [[윙렛]]을 장착해 공기 역학적 개선을 가져왔다.

전 세대인 NG 기종들에 비해 다소 늘어난 좌석 용량과 함께 대폭 늘어난 운항 범위([[항속거리]])로 차세대 소형급 항공기의 대표 주자 자리를 탈환할 기종으로 기대를 모았다.

하지만 2018년부터 2019년 초, 2건의 대형 [[항공사고]]을 일으키면서 결함 논란을 불러왔고 2019년 3월부터 2020년 12월까지 약 20개월 동안 전세계 하늘에서 비행이 중지됐다.

* [[B737 MAX 비행 중지 사태]]