Joby Aviation 편집하기 (부분)

== 사업 ==
2022년 2월 일본 항공사 [[전일공수]](ANA)와 제휴해 [[에어택시]] 서비스를 제공하기로 했다. 지상 플랫폼 연결을 위해 도요타와도 제휴를 맺었다.<ref>[http://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=434505 조비, 일본 ANA 손잡고 비행택시 서비스 제공한다]</ref>

우리나라 기업들과도 협력을 이어갔다. 2022년 2월 SK텔레콤과의 협력 체계를 구축했다. SKT는 양사 CEO 주관 협의체를 결성해 기체·서비스 플랫폼 등 전방위 상호협력을 추진한다고 밝혔다.<ref>[https://news.sktelecom.com/175087 SKT-美 조비 에비에이션, ‘초협력’으로 미래 UAM 시장 선점 나선다]</ref>

미국의 한 헤지펀드 보고서에는 2024년 말까지의 예상 생산량 대비 생산 능력이 크게 부족할 것이라는 내용이 담겼다. 연간 10대(~2024년)에서 24대(~2025년)으로 공급이 크게 부족할 것이라는 것이다. 이렇게 될 경우 조비 비행체를 도입하기로 한 SK텔레콤 컨소시엄의 UAM 사업 차질이 불가피할 전망이다.

2022년 5월, FAA로부터 항공운송업자 인증서(Part 135)를 획득했다. [[형식증명]](Type Cirtificate), [[생산증명]](Production Certificate)과 함께 [[에어택시]] 서비스 상용화를 위해 필요한 3가지 인증 중 하나이다.<ref>[https://www.aviacionline.com/2022/05/evtol-joby-aviation-receives-its-faa-part-135-operator-certificate/ Joby Aviation receives its FAA part 135 operator certificate]</ref>

2022년 10월, [[델타항공]]이 조비 에비에이션에 6천만 달러를 투자한다고 발표했다. 5인승 전기 수직이착륙 항공기를 사용해 집에서 [[공항]]까지 항공 셔틀 서비스를 제공하기 위한 것이라고 말했다. 1차 시범 서비스 지역은 미국 뉴욕시와 로스앤젤레스로 2024년 첫 상용 서비스를 목표로 했다.<ref>[https://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=462811 델타항공-조비, '에어택시' 뛰어든다 (2022.10.12)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1512029 델타항공도 에어택시 사업 진출 … 美 3대 항공사 모두 (2022.10.12)]</ref>

2024년 2월, 두바이 전역에서 [[에어택시]] 운영권(6년 독점 계약)을 확보했다.<ref>[https://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=516349 美 조비, 비행 택시 테스트 완료…항공 인증 앞뒀다(2024.5.3)]</ref>