코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기 편집하기 (부분)

=== 코로나 기간 중 국적 항공사 유상증자 ===
여객 영업이 사실상 중단되면서 경영난에 빠진 항공사들이 재무구조 악화를 개선하고 운영자금 확보 목적으로 코로나19 기간 중 여러차례 유상증자를 실시했다.
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
!항공사
!2020년
!2021년
!2022년
!계
|-
|대한항공
|1조 971억
|3조 3159억<ref>아시아나항공 인수 자금 확보 목적</ref>
| -
|4조 4130억
|-
|아시아나항공
|1584억
|2066억
|2173억
|5823억
|-
|제주항공
|1505억
|2066억
|2173억
|5744억
|-
|진에어
|1050억
|1238억
| -
|2288억
|-
|티웨이항공
|668억
|800억
|1210억
|2678억
|-
|에어부산
|835억
|2270억
|1339억
|4444억
|-
|플라이강원
| -
|129억
|54억
|183억
|-
|에어로케이
|100억<ref>재확인 필요</ref>
|
|300억<ref name=":0" />
|400억
|}