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글렌 커티스(Glenn Hammond Curtiss) | ==글렌 커티스(Glenn Hammond Curtiss)== | ||
항공 초기 시절 미국 [[항공기]] 개발자이자 항공산업 선구자 중 하나였다. 원래 자전거 경주, 모터사이클 레이서 출신으로 모터사이클 구조, 엔진 개발 등의 경험을 가진 그는 전화기 발명자 알렉산더 그레이엄 벨의 권유로 그가 이끄는 AEA(Aerial Experiment Association)에 합류해 비행기 개발에 뛰어들었다. | 항공 초기 시절 미국 [[항공기]] 개발자이자 항공산업 선구자 중 하나였다. 원래 자전거 경주, 모터사이클 레이서 출신으로 모터사이클 구조, 엔진 개발 등의 경험을 가진 그는 전화기 발명자 알렉산더 그레이엄 벨의 권유로 그가 이끄는 AEA(Aerial Experiment Association)에 합류해 비행기 개발에 뛰어들었다. | ||
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==생애== | ==생애== | ||
[[파일:Curtiss june bug.jpg|섬네일|200px|글렌 커티스와 June Bug 비행기]] | |||
* 1878년 [[5월 21일]], 미국 뉴욕 출생 | * 1878년 [[5월 21일]], 미국 뉴욕 출생 | ||
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==특허 분쟁== | ==특허 분쟁== | ||
[[라이트 형제]]가 1903년 신청한 비행 및 조종에 대한 기본 특허와 관련하여 커티스가 이를 도용해 무단으로 비행기를 제작했다며 특허료 관련한 분쟁이다. 특허(1906년)를 가진 [[라이트 형제]]의 승리로 끝났으나 그 기간(1914년 최종 판결)이 길었고 결국 동력비행을 가장 먼저 성취했음에도 불구하고 특허 분쟁은 미국의 항공기 개발 속도를 주춤하게 만들었고 그사이 라이트 형제의 기술을 도입한 유럽 쪽 항공 기술이 비약적으로 발전했다. | [[라이트 형제]]가 1903년 신청한 비행 및 조종에 대한 기본 특허와 관련하여 커티스가 이를 도용해 무단으로 비행기를 제작했다며 특허료 관련한 분쟁이다. 특허(1906년)를 가진 [[라이트 형제]]의 승리로 끝났으나 그 기간(1914년 최종 판결)이 길었고 결국 동력비행을 가장 먼저 성취했음에도 불구하고 특허 분쟁은 미국의 항공기 개발 속도를 주춤하게 만들었고 그사이 라이트 형제의 기술을 도입한 유럽 쪽 항공 기술이 비약적으로 발전했다. | ||
* [[라이트 형제와 글렌 커티스 특허 분쟁]] | |||
==기타== | ==기타== | ||
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