대한항공 기내식 사업 매각 편집하기

[[코로나19]] 위기로 유동성 위기를 겪은 [[대한항공]]의 [[기내식]] 사업 매각과 관련된 문서다.

 

2020년 초 전 세계를 강타한 [[코로나19]] 사태로 유동성 위기를 겪은 [[대한항공]]이 자구책의 일환으로 [[기내식]] 사업과 [[기내면세품]] 판매사업 매각을 진행했다. 2020년 9월, 사모펀드 [[한앤컴퍼니]]는 [[대한항공씨앤디서비스]]를 설립하고 대한항공으로부터 기내식 및 면세사업을 9906억 원에 인수했다. [[대한항공]]은 대한항공 C&D 지분 20%(963억 원) 매입해 일정 지분을 유지하며 30년 독점 공급 받는다.

 

[[국제선]] 항공기 운항이 95% 이상 급감하면서 유동성 위기를 겪은 대한항공은 자구책의 일환으로 2020년 5월 사업부 구조조정 검토에 들어갔다. 이는 정부로부터 금융지원 조건으로 자구안을 요구받았기 때문이기도 했지만 2020년 하반기까지 매월 고정비만 4~5천억 원 발생하는 상황에서 자금 확보가 최대 과제였던 것이 더 중요한 이유였다.

매각 주관사를 선정하고 검토에 들어갔으나 초반 [[기내식]], [[MRO]] 사업 등의 매각이 순탄치 않을 것이라는 전망이 나오기도 했다. 하지만 함께 검토했던 송현동 부지 매각이 서울시와의 갈등으로 진척되지 않고, 왕산 마리나 매각도 경제 여건상 수월치 않게 됐다. 결국 7월 초 기내식 사업과 기내면세사업이 약 1조 원에 한앤컴퍼니라는 사모펀드로 매각될 것이라는 소식이 흘러나왔다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1385367 대한항공, 알짜 기내식 사업 매각한다 ·· 내일 이사회 최종 결정]</ref>

2020년 7월 7일, 이사회를 통해 최종 매각 여부를 결정하고 [[한앤컴퍼니]]에 배타적 협상권(8월 말 기한)을 부여했다고 공시했다.

 

 

한앤컴퍼니는 9월 [[대한항공씨앤디서비스]](대표 윤여을)를 설립하고 본격적인 사업 인수 및 운영을 시작했다.

* [[코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기]]