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==델타항공(Delta Air Lines)== | |||
[[file:Delta Air Lines Boeing 737-832; N3747D@LAX;10.10.2011 622in (6482376485).jpg|thumb|400px|델타항공 B737]] | |||
{| class="wikitable" style="text-align: center;" | |||
|- | |||
! 구분 !! [[IATA]] !! [[ICAO]] !! [[콜사인]] !! 홈페이지 | |||
|- | |||
| 델타항공 || DL || DAL || DELTA || [https://delta.com delta.com] | |||
|} | |||
델타항공 | |||
1924년 설립된 미국 항공사로 매출 기준으로 세계 최대 [[항공사]]다. 조지아주 애틀랜타에 본사를 두고 있다. | |||
==연혁== | ==연혁== | ||
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* 1991년, 파산한 [[팬암]] 일부 사업 인수 | * 1991년, 파산한 [[팬암]] 일부 사업 인수 | ||
* 1995년, 상용고객 우대 프로그램([[FFP]]) [[스카이마일즈]] 서비스 | * 1995년, 상용고객 우대 프로그램([[FFP]]) [[스카이마일즈]] 서비스 | ||
* 2000년, [[에어프랑스]], [[대한항공]], [[ | * 2000년, [[에어프랑스]], [[대한항공]], [[에어로멕시코]]와 함께 [[항공동맹체]] [[스카이팀]] 창설 | ||
* 2005년 9월 14일, 파산보호 신청 | * 2005년 9월 14일, 파산보호 신청 | ||
* 2007년 4월 30일, 파산보호에서 벗어나 독자 운영 시작 | * 2007년 4월 30일, 파산보호에서 벗어나 독자 운영 시작 | ||
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* 소속 : [[스카이팀]](창립 멤버) | * 소속 : [[스카이팀]](창립 멤버) | ||
==항공기== | ==항공기== | ||
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{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | ||
|- | |- | ||
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
|- | |- | ||
| A220-100 || | | A220-100 || 31 || 14 || | ||
|- | |- | ||
| A220-300 || | | A220-300 || - || 50 || 2020년부터 도입 | ||
|- | |- | ||
| A319-100 || 57 || - || | | A319-100 || 57 || - || | ||
60번째 줄: | 46번째 줄: | ||
| A320-200 || 62 || - || | | A320-200 || 62 || - || | ||
|- | |- | ||
| A321-200 || | | A321-200 || 100 || 27 || | ||
|- | |- | ||
| A321neo || - || 100 || 2020년부터 도입 | | A321neo || - || 100 || 2020년부터 도입 | ||
66번째 줄: | 52번째 줄: | ||
| A330-200/300 || 42 || - || | | A330-200/300 || 42 || - || | ||
|- | |- | ||
| A330-900neo || | | A330-900neo || 5 || 32 || | ||
|- | |- | ||
| A350-900 || | | A350-900 || 13 || 16 || | ||
|- | |- | ||
| B717-200 || | | B717-200 || 98 || - || | ||
|- | |- | ||
| B737-800 || | | B737-700/800 || 87 || - || | ||
|- | |- | ||
| B737-900ER || 130 || - || | | B737-900ER || 130 || - || | ||
|- | |- | ||
| B757-200/300 || | | B757-200/300 || 127 || - || | ||
|- | |||
| B767-300ER/400ER || 77 || - || | |||
|- | |- | ||
| | | B777-200ER/200LR || 18 || - || | ||
|- | |- | ||
| 계 || | | MD-88 || 47 || - || | ||
|- | |||
| MD-90 || 26 || - || | |||
|- | |||
| 계 || 910 || 239 || | |||
|} | |} | ||
==사건/사고== | ==사건/사고== | ||
== | ==참고== | ||
==한진칼 지분 매입== | |||
2019년부터 [[대한항공]] 지주사인 한진칼 지분을 매입하기 시작해 2020년 3월 기준 14.9%까지 확대했다. 지분율 15% 이상부터는 | 2019년부터 [[대한항공]] 지주사인 한진칼 지분을 매입하기 시작해 2020년 3월 기준 14.9%까지 확대했다. 지분율 15% 이상부터는 기업결합심사 대상이 되기 때문에 사실상 최대치라고 할 수 있다. 델타항공이 한진칼 지분을 매입한 것은 한진칼이 사모펀드 등으로부터 경영권 보호를 위한 백기사 역할인 것으로 분석하고 있다. | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||