블랙박스 편집하기

[[file:blackbox.jpg|thumb|항공기 비행 관련 기록장치, 블랙박스]]블랙박스(Black Box)

== 설명 ==
[[항공기]] [[비행기록장치]]인 Flight Data Recorder([[FDR]]) 와 [[조종실음성기록장치]]인 Cockpit Voice Recorde([[CVR]])을 함께 넣어둔 금속 박스를 의미하는 통칭이다. 이 기록 장치는 조종실에서의 무선 통신 내용에서부터 비행속도, 고도, 엔진 온도에 이르기까지 항공기 운항과 관련된 거의 모든 데이타를 기록한다.

[[블랙박스]]라는 이름인 것과는 달리 외관은 붉은 색이나 오렌지 색상을 띄고 있다. 이는 사고 발생 시 잔해 속에서도 쉽게 발견할 수 있도록 다른 색상과 명확히 구분하기 위해서다.

=== 구성 ===

* 비행기록장치([[FDR]])
* 음성기록장치([[CVR]])

==최초의 비행기억장치==

제2차 세계대전 이후 1953년 호주 국적인 [[데이비드 워렌]]은 항공기 충돌사고를 조사하던 중 비행기의 비행 마지막 순간에 발생한 일들을 기록할 수 있다면 사고 원인을 파악하는데 유용할 것이라는 생각에 [[조종실]] 내 음성과 계기 판독을 기록하는 장치를 개발하기 시작했다. 그는 강철 철사에 음성을 4시간까지 기록할 수 있는 'ARL 비행기억장치'라고 하는 것을 만들어냈으며 1958년 영국이 이 장치를 최초로 채택했다.

1960년 퀸즈랜드에서 또 한번 원인불명 충돌사고가 발생하면호 호주는 세계 최초로 모든 항공기에 블랙박스(비행기록장치) 장착을 의무화했다.

==블랙박스 역할==

=== 비행기록 저장 ===
항공기 사고의 원인과 과정을 해명하기 위해 필요한 데이터, 즉 [[고도]], [[대기속도]], 기수 방향, 수직 가속도, 시간, 엔진 온도 등이 기록된다.

기본적으로 항공기 전원이 차단되더라도 자체 전원 등으로 마지막까지 데이터를 기록할 수 있으나 일부 기종의 경우 항공기로부터 공급되는 전원이 차단되는 경우 기록 저장이 불가능하다. (B737 기종: [[제주항공 2216편 사고]]에서 FDR, CVR 모두 마지막 4분이 기록되지 않았다)

=== 전파 발생 ===
비행기가 바다에 추락하는 경우에 대비해 블랙박스에는 수중 위치 전파 발생기가 장착된다. 이 장치는 물과 접촉하게 되면 자동으로 주파수가 37.5㎑인 음파를 발생하도록 작동한다. 과거에는 이 장치의 배터리 성능 기간이 30일이었는데 2018년부터는 최소 90일간 작동할 수 있도록 규정이 변경됐다.

==블랙박스 장착 위치==

오늘날 비행기에는 [[FDR]], [[CVR]]로 구성된 블랙박스를 장착하고 있으며 둘 다 항공기 꼬리 부분에 위치한다.

== 블랙박스 내구성 ==
순간 가속도 3천400G(1G=9.8㎨)의 충격에 견딜 수 있고, 섭씨 1천100도에서 60분간, 260도에선 10시간 버틸 수 있어야 한다.

==관련 용어==

* [[조종실음성기록장치]](CVR)
* [[비행기록장치]](FDR)

{{각주}}