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|age={{나이|2007|11|30}} | |age={{나이|2007|11|30}} | ||
|airplane= | |airplane=76대 | ||
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|flying=2011년 [[12월 25일]]}} | |flying=2011년 [[12월 25일]]}} | ||
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==연혁== | ==연혁== | ||
* 2007년 [[11월 30일]], 여성 기업가 타오( | * 2007년 [[11월 30일]], 여성 기업가 타오(Nguyen Thi Phuong Thao)가 비엣젯 설립 | ||
* 2011년 [[12월 25일]], 호치민-하노이 구간을 시작으로 상용 운항 시작 | * 2011년 [[12월 25일]], 호치민-하노이 구간을 시작으로 상용 운항 시작 | ||
* 2013년 [[2월 9일]], 호치민-방콕 첫 국제선 취항 ([[국제선]] 취항한 최초의 베트남 민간 항공사가 됨) | * 2013년 [[2월 9일]], 호치민-방콕 첫 국제선 취항 ([[국제선]] 취항한 최초의 베트남 민간 항공사가 됨) | ||
* 2015년 [[11월 7일]], 호치민-인천, 한국 취항 | * 2015년 [[11월 7일]], 호치민-인천, 한국 취항 | ||
* 2017년 [[2월 28일]], 기업 공개하고 호치민 증권 거래소에 상장 (베트남 최초 상장 항공사)<ref name="tao">[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1155346 비엣젯의 놀라운 급성장과 창업자의 억만장자 등극]</ref> | * 2017년 [[2월 28일]], 기업 공개하고 호치민 증권 거래소에 상장 (베트남 최초 상장 항공사)<ref name="tao">[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1155346 비엣젯의 놀라운 급성장과 창업자의 억만장자 등극]</ref> | ||
== 특징 == | == 특징 == | ||
저렴한 운임과 파격적인 서비스, 운영 방식으로 화제를 모으며 10년 만에 베트남 메이저 항공사로 떠올랐다. 베트남 당국의 지속적인 제재에도 불구하고 비키니 | 저렴한 운임과 파격적인 서비스, 운영 방식으로 화제를 모으며 10년 만에 베트남 메이저 항공사로 떠올랐다. 베트남 당국의 지속적인 제재에도 불구하고 비키니 승무원을 운용하기도 하는 등 인지도를 끌어올리는 마케팅에 주력했다. | ||
서비스 품질 측면에서는 LCC 개념을 적극적으로 적용하고 있어 이에 대한 불만의 목소리도 적지 않다. 우리나라에서는 항공권 | 서비스 품질 측면에서는 LCC 개념을 적극적으로 적용하고 있어 이에 대한 불만의 목소리도 적지 않다. 우리나라에서는 항공권 환불을 현금이 아닌 바우처로 지급으로 하면서 논란이 일기도 했다.<ref>[http://www.consumertimes.kr/sub_read.html?uid=46678 소비자 우롱하는 비엣젯항공 환불정책 문제 제기 (2022.10.18)]</ref> | ||
=== 프리미엄 서비스 === | === 프리미엄 서비스 === | ||
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=== 크레딧쉘(Credit Shell) === | === 크레딧쉘(Credit Shell) === | ||
크레딧쉘은 현금 환불 대신 처리하는 일종의 바우처 제도다. | |||
{{온글 | {{온글 | ||
| 온글 = Credit Shell(비엣젯) | | 온글 = Credit Shell(비엣젯) | ||
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{| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" | ||
|+ | |+2022년 9월 | ||
|- | |- | ||
![[항공기]]!! 운영 !! 주문 !! 비고 | ![[항공기]]!! 운영 !! 주문 !! 비고 | ||
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| A320-200 || 18 || - || | | A320-200 || 18 || - || | ||
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| A321-200 || | | A321-200 || 39 || - || | ||
|- | |- | ||
| A321neo || | | A321neo || 19 || 99 || | ||
|- | |- | ||
| A321XLR || - || | | A321XLR || - || 20 || 중장거리 비행 가능 기종 | ||
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|A330-300 | |A330-300 | ||
| | | 1 | ||
|2 | |2 | ||
|중대형 기종, 2022년 1월 도입 | |중대형 기종, 2022년 1월 도입 | ||
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| B737 MAX 8 || - || | | B737 MAX 8 || - || 20 || | ||
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| B737 MAX 10 || - || | | B737 MAX 10 || - || 80 || | ||
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|[[B737 MAX 200]]|| - || | |[[B737 MAX 200]]|| - || 100 || B737 MAX 8 기반 좌석수 확장 버전, B737-8200 이라고도 불린다 | ||
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! 계 !! | ! 계 !! 77 !! 321 !! | ||
|} | |} | ||
2022년 7월, 영국 [[판버러 에어쇼]]에서 보잉사와 B737 MAX 항공기 200대 도입 계약을 체결했다. 이로써 앞서 계약한 200대를 포함해 B737 MAX 총 400대를 도입하게 됐다. | 2022년 7월, 영국 [[판버러 에어쇼]]에서 보잉사와 B737 MAX 항공기 200대 도입 계약을 체결했다. 이로써 앞서 계약한 200대를 포함해 B737 MAX 총 400대를 도입하게 됐다. | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||