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| [[파일:Seohae.jpg|섬네일|서해호]]서해호, 대한민국 최초로 엔진을 동체 위에 얹은 독특한 형태의 [[비행기]]
| | ==서해호== |
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| == 개요 ==
| | 대한민국 최초로 엔진을 동체 위에 얹은 [[비행기]]다. |
| <onlyinclude>
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| 대한민국 최초로 엔진을 동체 위에 얹은 항공기로 [[해취호]] 개발자 [[조경연]] 당시 대위가 해취호 후계기로 개발한 수상 비행기이다. 엔진을 제외한 나머지 모든 것을 독자 개발한 비행기로 우리나라 항공기 개발 역사의 시발점이 된 항공기라고 할 수 있다.
| | [[해취호]] 제작에 참여했던 조경연 대위가 1953년 9월 [[항공기]] 제작 관련 책임자로 임명되면서 개발을 시작했다. |
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| </onlyinclude>
| | 해취호 후계기로 L-5의 엔진과 일본산 알루미늄을 바탕으로 제작한 것으로서 휴전직후에 제작된 해군의 4대 국산 항공기 중 하나이다. 시험비행을 거쳐 해군에 정식으로 도입되었으며 이승만 대통령이 이순신 장군이 읊은 한시 중 문구를 따서 [[서해호]]라고 명명했다. |
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| == 개발 ==
| | 다만 소금 부식방지 기술의 부재로 당시 기체는 9개월 만에 퇴역하고 스크랩되었다. |
| [[해취호]]를 제작했던 [[조경연]] 대위가 해군 수뇌부에 개발 의지를 표명했고 1953년 9월 15일, [[항공기]] 제작 관련 책임자 및 항공반장으로 임명되면서 개발을 시작했다.
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| 일본항공기술학교에서 항공기술을 습득한 정학윤 문관이 합류하면서 비행체 조립에 많은 기술 진전이 있었다.
| | ==참고== |
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| 해취호 후계기로 공군이 사용하던 L-5 연락기의 엔진과 일본산 알루미늄을 바탕으로 제작한 것으로서 휴전직후에 제작된 해군의 4대 국산 항공기 중 하나이다. 1954년 1월 제작에 착수한 개발진은 이 [[수상 비행기]]를 5월 말 시험비행에 성공했다. 몇 차례 시험비행을 거쳐 1954년 6월 해군에 정식으로 도입되었으며 이승만 대통령이 이순신 장군이 읊은 한시 중 문구를 따서 [[서해호]]라고 명명했다.
| | * [[대한민국 개발 비행기]] |
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| 다만 소금 부식방지 기술의 부재로 당시 기체는 9개월 만에 퇴역하고 해체됐다.
| | {{각주}} |
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| ==의의==
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| 명실상부하게 우리나라에서 최초로 제작된 [[비행기]]다. 엔진을 제외하고 나머지는 모두 자체 개발했다.
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| ==제원==
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| * 길이 : 7.92미터
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| * [[윙스팬]] : 10.88미터
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| * 무게 : 1300킬로그램
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| * 비행지속시간 : 3시간
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| * 최고속도 : 시속 100마일
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| * 범위 : 270노티컬마일(nm)
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| == 대한민국 비행기 개발 역사 ==
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| {{참고
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| | 참고1 = 대한민국 개발 비행기
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| | 참고2 =
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| | 참고3 =
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| }}{{각주}}
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| [[분류:항공기]]
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