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2019년 10월 18일, 뉴욕에서 시드니 구간을 QF7879(B787-9 기종) 편명으로 19시간 [[논스톱]] 테스트 비행에 성공했다. 11월에는 런던-시드니 구간 비행을 실시했다. 2019년 12월 13일, 프로젝트 수행 기종으로 A350-1000을 우선 순위에 올렸다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1344910 콴타스, 세계 최장거리 20시간 노선 시험비행 시작]</ref> | 2019년 10월 18일, 뉴욕에서 시드니 구간을 QF7879(B787-9 기종) 편명으로 19시간 [[논스톱]] 테스트 비행에 성공했다. 11월에는 런던-시드니 구간 비행을 실시했다. 2019년 12월 13일, 프로젝트 수행 기종으로 A350-1000을 우선 순위에 올렸다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1344910 콴타스, 세계 최장거리 20시간 노선 시험비행 시작]</ref> | ||
2022년 [[5월 2일]], 콴타스는 프로젝트 수행에 필요한 A350-1000 항공기 12대를 공식 주문했다. 238석(퍼스트 6석, 비즈니스 52석, 프리미엄 이코노미 40석, 이코노미 140석)으로 구성해 2025년 취항을 공식화했다. | 2022년 [[5월 2일]], 콴타스는 프로젝트 수행에 필요한 A350-1000 항공기 12대를 공식 주문했다. 238석(퍼스트 6석, 비즈니스 52석, 프리미엄 이코노미 40석, 이코노미 140석)으로 구성해 2025년 취항을 공식화했다. | ||
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* [https://airtravelinfo.kr/air_sense_board/1300888 콴타스항공의 더블 선라이즈 비행] | * [https://airtravelinfo.kr/air_sense_board/1300888 콴타스항공의 더블 선라이즈 비행] | ||
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