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=== eVTOL 개발 === | === eVTOL 개발 === | ||
UAM용 기체인 전기 수직이착륙([[eVTOL]]) 비행체 [[S-A1]]을 개발하고 있다. 2022년 10월, 항공전자기기 개발 위해 허니웰과의 협력을 발표했다. 슈퍼널이 전기 에어택시에 허니웰의 '앤섬' 시스템을 통합하는 방안을 검토한다.<ref>[https://biz.chosun.com/industry/car/2022/10/15/WSZCL3L2ERDH3LQZN53FBKWJXE/ 현대차 UAM 법인 ‘슈퍼널’, 허니웰과 전기 항공택시 개발 (2022.10.15)]</ref> | |||
UAM용 기체인 전기 수직이착륙([[eVTOL]]) 비행체 [[S-A1]]을 개발하고 있다. | |||
2022년 10월, 항공전자기기 개발 위해 허니웰과의 협력을 발표했다. 슈퍼널이 전기 에어택시에 허니웰의 '앤섬' 시스템을 통합하는 방안을 검토한다.<ref>[https://biz.chosun.com/industry/car/2022/10/15/WSZCL3L2ERDH3LQZN53FBKWJXE/ 현대차 UAM 법인 ‘슈퍼널’, 허니웰과 전기 항공택시 개발 (2022.10.15)]</ref> | |||
2023년 1월, [[AAM]] 자율시스템 고도화 등 통합 기술 연구를 위해 마이크로소프트社와 업무 협약을 체결했다.<ref>[https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=47688 현대차 슈퍼널, 마이크로소프트와 손잡고 AAM 자율시스템 고도화(2023.1.4)]</ref> | 2023년 1월, [[AAM]] 자율시스템 고도화 등 통합 기술 연구를 위해 마이크로소프트社와 업무 협약을 체결했다.<ref>[https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=47688 현대차 슈퍼널, 마이크로소프트와 손잡고 AAM 자율시스템 고도화(2023.1.4)]</ref> | ||
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2023년 12월 미 연방항공청(FAA)에 전기 수직 이착륙장치(eVTOL) 인증 신청서를 제출할 예정이다. 2024년 시험비행을 시작으로 2028년 완전 전동화 UAM 기체를 내놓고, 2030년에는 [[RAM]] 기체까지 선보인다. <ref>[https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=57766 현대차 슈퍼널, 12월 美 FAA에 eVTOL 인증 신청…2028년 사업 개시(2023.8.2)]</ref> | 2023년 12월 미 연방항공청(FAA)에 전기 수직 이착륙장치(eVTOL) 인증 신청서를 제출할 예정이다. 2024년 시험비행을 시작으로 2028년 완전 전동화 UAM 기체를 내놓고, 2030년에는 [[RAM]] 기체까지 선보인다. <ref>[https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=57766 현대차 슈퍼널, 12월 美 FAA에 eVTOL 인증 신청…2028년 사업 개시(2023.8.2)]</ref> | ||
=== 도심항공교통 === | |||
===도심항공교통=== | |||
2022년 7월, [[판버러 에어쇼]]에 [[UAM]] 기체 내부 콘셉트 모델 공개<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1503202 현대차, 에어쇼에 UAM 기체 내부 콘셉트 모델 공개 (2022.7.19)]</ref> | 2022년 7월, [[판버러 에어쇼]]에 [[UAM]] 기체 내부 콘셉트 모델 공개<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1503202 현대차, 에어쇼에 UAM 기체 내부 콘셉트 모델 공개 (2022.7.19)]</ref> | ||
2024년, CES 2024(1. | 2024년, CES 2024(1.9~12) 참가해 AAM 전략을 발표한다. 아울러 개발 중인 UAM 기체 디자인을 실물 크기 형태로 전시할 예정이다.{{각주}} | ||