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|icao=AMX | |icao=AMX | ||
|callsign=AEROMEXICO | |callsign=AEROMEXICO | ||
|homepage=[https://aeromexico.com] | |homepage=[https://aeromexico.com aeromexico.com] | ||
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|revenue=539억 멕시코 페소 (약 2조 7천억 원, 2018년) | |||
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|revenue=539억 멕시코 페소 (약 2조 7천억 원, | |||
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아에로멕시코(Aeroméxico) | [[file:Aeroméxico,_Boeing_787-8,_XA-AMX_-_NRT.jpg|thumb|300px|아에로멕시코 B747-400]] | ||
==아에로멕시코(Aeroméxico)== | |||
멕시코 [[대표 항공사]]로 멕시코시티를 거점으로 운항하고 있다. | 멕시코 [[대표 항공사]]로 멕시코시티를 거점으로 운항하고 있다. | ||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 1934년 | * 1934년 9월 14일, Aeronaves de México S.A. de C.V 설립, 멕시코시티-아카풀코 운항 개시 | ||
* 1940년대, 지분 25%를 보유한 | * 1940년대, 지분 25%를 보유한 팬암의 보조 항공사로 성장. DC-3, DC-4 [[항공기]] 운용 | ||
* 1959년, 국유화 | * 1959년, 국유화 | ||
* 1961년, 제트 항공기(DC-8) 운용 개시 | * 1961년, 제트 항공기(DC-8) 운용 개시 | ||
* 1962년, Aerovías Guest 합병 | * 1962년, Aerovías Guest 합병 | ||
* 1970년, 9개 | * 1970년, 9개 항공사 통합해 Aeronaves de México 관할하에 재편성 | ||
* 1972년, 아에로멕시코(Aeroméxico, Aerovias de Mexico)로 사명 변경 | * 1972년, 아에로멕시코(Aeroméxico, Aerovias de Mexico)로 사명 변경 | ||
* 1996년, 국유화 | * 1996년, 국유화 | ||
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* 2007년, 민영화 | * 2007년, 민영화 | ||
* 2010년, 파산한 멕시카나 인수 | * 2010년, 파산한 멕시카나 인수 | ||
* 2011년, | * 2011년, 델타항공이 아에로멕시코와 제휴를 통해 상호 공동운항 개시, 지분 매입을 통해 델타항공의 아에로멕시코 경영 참여 | ||
==특징== | ==특징== | ||
==상용고객 우대 프로그램([[FFP]])== | ==상용고객 우대 프로그램([[FFP]])== | ||
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{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | ||
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! 항공기 ! | !|항공기 | ||
!|보유 | |||
!|주문 | |||
!|비고 | |||
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| B737-700 || | ||B737-700 | ||
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==사건/사고== | ==사건/사고== | ||
==참고== | ==참고== | ||
2017년 7월 1일, 우리나라 인천과 멕시코시티를 연결하는 [[논스톱|직항편]] 운항을 개시했다. 우리나라에서 남미로의 첫 [[논스톱]] 항공노선이다. | 2017년 7월 1일, 우리나라 인천과 멕시코시티를 연결하는 [[논스톱|직항편]] 운항을 개시했다. 우리나라에서 남미로의 첫 [[논스톱]] 항공노선이다. | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||