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[[파일:ASJ Air Canada - Airbus A330-343X - C-GFUR - 934 - Flight ACA142 YVR - YYZ (9446048711).jpg|섬네일|에어캐나다 A330-300]] | |||
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== | ==에어캐나다(Air Canada)== | ||
캐나다 최대 [[항공사]]로서 1937년 설립된 트랜스-캐나다항공(TCA, | |||
{{항공사|airlines=에어캐나다|iata=AC|icao=ACA|callsign=AIR CANADA|homepage=https://www.aircanada.com|start=1937년 4월 10일|end=|airplane=173대|pax=|revenue=191억 캐나다 달러 (약 17조 원, 2019년)}} | |||
캐나다 최대 [[항공사]]로서 1937년 설립된 트랜스-캐나다항공(TCA, Trans-Canada Air Lines)이 전신이다. 2020년 기준 약 170대 항공기로 약 200개 도시를 운항하고 있다. | |||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 1937년 | * 1937년 4월 11일, 캐나다 국립철도 자회사로 TCA(Trans-Canada Air Lines) 설립 | ||
* 1937년 | * 1937년 9월 1일, 운항 개시 | ||
* 1953년, 항공사 최초의 컴퓨터 예약 시스템 [[ReserVec]] 운영 개시 | * 1953년, 항공사 최초의 컴퓨터 예약 시스템 [[ReserVec]] 운영 개시 | ||
* | * 1964년, Air Canada로 사명 변경 | ||
* 1978년, Air Canada Act에 따라 정부의 직접 통제 종료, 소속을 국영 철도에서 정부 자회사로 전환 | * 1978년, Air Canada Act에 따라 정부의 직접 통제 종료, 소속을 국영 철도에서 정부 자회사로 전환 | ||
* 1987년 | * 1987년 12월 7일, 세계 최초로 전 기종/노선에서 금연 정책 실시 | ||
* 1988년, 에어캐나다 민영화(1989년 민영화 작업 완료) | * 1988년, 에어캐나다 민영화(1989년 민영화 작업 완료) | ||
* 1997년 5월, [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 창설 멤버로 참여 | * 1997년 5월, [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 창설 멤버로 참여 | ||
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* 2003년 4월, 파산보호 신청 (2004년 10월 파산보호 프로그램 종료) | * 2003년 4월, 파산보호 신청 (2004년 10월 파산보호 프로그램 종료) | ||
* 2009년 7월, 연금 재원 부족에 따른 재정 악화로 정부로부터 금융 지원 | * 2009년 7월, 연금 재원 부족에 따른 재정 악화로 정부로부터 금융 지원 | ||
* 2019년 | * 2019년 6월 27일, Air Transat 모기업인 Transat AT 인수 합의 (진행 중) | ||
==특징== | ==특징== | ||
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전통적인 [[FSC]] 형태의 항공사로 단거리에서 장거리까지 고른 기종 및 노선을 운행하고 있다. | 전통적인 [[FSC]] 형태의 항공사로 단거리에서 장거리까지 고른 기종 및 노선을 운행하고 있다. | ||
==상용고객 프로그램([[ | ==상용고객 프로그램([[FF}]])== | ||
* Aeroplan | * Aeroplan | ||
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* [[스타얼라이언스]] : 1997년 창설 멤버 | * [[스타얼라이언스]] : 1997년 창설 멤버 | ||
==항공기== | ==항공기== | ||
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! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
|- | |- | ||
| A220-300 || | | A220-300 || 6 || 39 || | ||
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| A319-100 || | | A319-100 || 16 || - || 2021년부터 순차 퇴역 | ||
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| A320-200 || | | A320-200 || 35 || - || 2020년부터 순차 퇴역 | ||
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| A321-200 || 15 || - || | | A321-200 || 15 || - || | ||
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| A330-300 || 15 || | | A330-300 || 15 || 1 || | ||
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| B737 MAX 8 || 24 || | | B737 MAX 8 || 24 || 26 || | ||
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| B777-200LR, -330ER || 25 || - || | | B777-200LR, -330ER || 25 || - || | ||
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| B787-9 || 29 || - || | | B787-9 || 29 || - || | ||
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! 계 !! | ! 계 !! 173 !! 66 !! | ||
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