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최신판 | 당신의 편집 | ||
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==에어필립(Air Philip)== | |||
{| class="wikitable" style="text-align: center;" | |||
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| | ! 구분 !! [[IATA]] !! [[ICAO]] !! [[콜사인]] !! 홈페이지 | ||
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| | | 에어필립 || - || APV || Philip Air || http://www.airphilip.com | ||
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광주 기반의 투자전문기업인 필립에셋이 설립한 [[항공사]]로 헬기 항공운송업체인 블루에어라인을 인수해 여객운송사업으로 전환했다. | |||
소형항공운송사업자로 2017년 7월 [[운항증명]]([[AOC]]) 획득해 상업용 [[항공편]] 운항에 인허가 문제는 모두 해결되었다. | |||
2018년 6월, 광주-김포 노선을 시작으로 [[국내선]] 운항에 들어닸으며<ref>[항공소식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/air_news/1277941 에어필립, 정식 상업비행 시작]</ref> 연말까지 항공기 3대를 추가 도입해 일본, 중국, 동남아 노선 등 [[국제선]]까지 계획하고 있다. | |||
에어필립은 50인승으로 제한되어 있는 | ==국제항공운송사업== | ||
에어필립은 50인승으로 제한되어 있는 소형항공운송사업을 넘어 대형 항공기를 운용하 위해 2018년 11월 국토부에 국제항공운송업 면허를 신청했다. | |||
==부정거래 의혹== | ==부정거래 의혹== | ||
2018년 12월, 모기업 | 2018년 12월, 모기업 필립에셋이 장외주식 부정거래 의혹으로 구속되면서 급기야 필립에셋은 폐업절차를 밟게 되었다. 에어필립은 모기업으로부터 지원이 끊어졌고 재무구조가 악화되자 임직원 자발적 급여 20% 삭감 등 자구책을 강구하고 있으나 한계를 보이고 있다. 에어필립은 제3 투자자를 찾는 등 위기 탈출에 안간힘을 쏟는 모습이며 불가피할 경우 매각까지도 검토하고 있다. | ||
2019년 1분기 결정될 예정인 [[항공운송사업]] 면허 취득은 계속 추진한다는 방침으로 면허 취득하면 회생 가능성이 클 것으로 기대하고 있다. | |||
==보유 항공기== | ==보유 항공기== | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
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! 기종 !! 제조사 !! 좌석수 !! 보유대수 | ! 기종 !! 제조사 !! 좌석수 !! 보유대수 | ||
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| ERJ-145 || 엠브레어(브라질) || 50석 || | | ERJ-145 || 엠브레어(브라질) || 50석 || 4대 | ||
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==노선== | ==노선== | ||
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| 제주-광주 || 2018년 10월 || ERJ-145 || | | 제주-광주 || 2018년 10월 || ERJ-145 || | ||
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| 무안-블라디보스토크 || 2018.11.28 || ERJ-145 || 최초 취항 국제선 | | 무안-블라디보스토크 || 2018.11.28 || ERJ-145 || 최초 취항 국제선 | ||
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| 무안-오키나와 || 2019.1.17 || ERJ-145 || | | 무안-오키나와 || 2019.1.17 || ERJ-145 || | ||
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==참고== | ==참고== | ||
* [[항공운송사업]] | * [[항공운송사업]] | ||
* [[코리아익스프레스에어]] | * [[코리아익스프레스에어]] | ||
* [[에어포항]] | * [[에어포항]] | ||
{{각주}} | {{각주}} |