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| | ==일본항공(Japan Airlines, 日本航空)== |
| | [[file:Japan Airlines Boeing 787-846 Dreamliner Kustov.jpg|thumb|400px|일본항공]] |
| {{항공사 | | {{항공사 |
| |airlines=일본항공 | | |airlines=일본항공 |
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| |callsign=JAPAN AIR | | |callsign=JAPAN AIR |
| |homepage=[https://jal.com jal.com] | | |homepage=[https://jal.com jal.com] |
| |start=1951년 [[8월 1일]]
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| |age={{나이|1951|8|1}}
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| |airplane=159대
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| |revenue=1조 6,518억 엔<ref>연결기준 2024년 3월기</ref> | | |revenue=1조 3,366억 엔(연결기준 2016년) |
| |img=file:Japan Airlines Boeing 787-846 Dreamliner Kustov.jpg
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| |flying=1951년 [[10월 25일]]}}
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| 일본항공(Japan Airlines, 日本航空): 일본 국적 대형 항공사
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| ==개요==
| | 1951년 설립되어 2010년대 중반까지 일본 최대 [[항공사]] 지위를 자랑했지만 2010년 파산 및 재생 과정을 거치면서 [[전일공수]]에 밀려 일본 2위 항공사가 되었다. |
| 1951년 설립({{나이|1951|8|1}}년)되어 2010년대 중반까지 일본 최대 [[항공사]] 지위를 자랑했지만 2010년 파산 및 재생 과정을 거치면서 [[전일공수]]에 밀려 일본 2위 항공사가 되었다. | |
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| ==연혁== | | ==연혁== |
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| *1951년 [[8월 1일]], 설립. | | * 1951년 8월 1일, 설립. 필리핀항공에서 임대한 DC-3 항공기로 운항 시작 |
| *1951년 [[10월 25일]], [[필리핀항공]]에서 임대한 DC-3 항공기로 운항 시작
| | * 1953년 8월 1일, [[국영 항공사]] 전환 |
| *1953년 8월 1일, [[국영 항공사]] 전환 | | * 1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대 |
| *1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대 | | * 1987년, 민영화 |
| *1987년, 민영화 | | * 2002년, JAS(Japan Air System) 합병 |
| * 2002년, [[JAS]](Japan Air System) 합병 | | * 2005년 10월 25일, [[항공동맹체]] [[원월드]] 가입 |
| *2005년 [[10월 25일]], [[항공동맹체]] [[원월드]] 가입 | | * 2010년 1월 19일, 경영난으로 인해 기업재활법에 따라 파산보호 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/22221 일본항공(JAL)의 법정관리와 전일공수(ANA)의 불편한 속내]</ref> (당시까지 일본 비금융 기업 가운데 최대 파산 사례였으며 일본 역사상 4번째 큰 규모 파산), 이후 이나모리 가즈오 교세라 설립자가 일본항공 파산 재건을 이끌게 됨 |
| *2010년 [[1월 19일]], 경영난으로 인해 기업재활법에 따라 파산보호 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/22221 일본항공(JAL)의 법정관리와 전일공수(ANA)의 불편한 속내]</ref> (당시까지 일본 비금융 기업 가운데 최대 파산 사례였으며 일본 역사상 4번째 큰 규모 파산), 이후 이나모리 가즈오 교세라 설립자가 일본항공 파산 재건을 이끌게 됨 | | * 2012년, 주식 재상장 |
| *2012년, 주식 재상장 | | * 2017년, 파산 및 재생과 함께 가해졌던 각종 제재 해금<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1185364 2017년 JAL 해금(解禁), 일본 항공업계 지각변동]</ref> |
| * 2017년, 파산 및 회생조치과 함께 가해졌던 각종 제재 해금<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1185364 2017년 JAL 해금(解禁), 일본 항공업계 지각변동]</ref> | |
| *2018년 [[7월 31일]], 장거리 LCC [[집에어 도쿄]] 설립
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| *2021년 [[6월 29일]], 중국계 [[LCC]] [[춘추항공 재팬]] 지분 인수 및 추가 투자해 지분 66.7% 확보
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| === 2010년 파산과 회생 ===
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| {{온글
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| | 온글 = 일본항공 파산(2010년)
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| }}
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| {{:일본항공 파산(2010년)}}
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| === 2020년 코로나19 사태와 경영 위기 ===
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| [[코로나19]] 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 3천억 엔 적자가 예상되고 있다. 결산 결과 예상보다 조금 낫기는 하지만 2870억 엔(약 3조 원)이라는 사상 최악의 손실을 기록했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1418222 일본항공, 예상보다 낫지만 사상 최악 3조 원 손실]</ref>
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| ==항공동맹체== | | ==항공동맹체== |
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| *소속: [[원월드]] | | * 소속 : [[원월드]] |
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| == 특징 == | | ==항공기== |
| 전형적으로 수준 높은 서비스를 추구하는 [[FSC]]다. [[FFP]]부터 [[마일리지]], [[수하물]] 서비스에 이르기까지 다양한 내용으로 서비스를 제공한다.
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| ==== 기내식 ==== | | ===여객기=== |
| 2020년 방콕 노선에서 시작한 '''[[기내식]] 취소 옵션'''을 2023년부터는 전 [[국제선]]으로 확대했다. (JAL Ethical Choice Meal Skip Option) 음식물 낭비를 줄이고 비행 중 방해받지 않고 휴식을 취하도록 하는 정책이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/info_etc/1516662 일본항공, 기내식 취소 옵션 전 국제선 확대(2022.11.18)]</ref>
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| ==항공기==
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| {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" |
| |+2023년 7월 기준
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| |-
| |
| !항공기!!보유!!주문!!비고
| |
| |- | | |- |
| |A350-900||16||2|| rowspan="2" |옵션 25대 별도, B777 기종 대체
| | ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 |
| |- | | |- |
| |A350-1000||-||13 | | | A350-900/1000 || 4 || 27 || 옵션 25대 별도 |
| |- | | |- |
| |B737-800||42||-|| | | | B737-800 || 50 || - || |
| |- | | |- |
| |B737 MAX 8 | | | B767-300/300ER || 35 || - || |
| | - | |
| |21 | |
| | | |
| |- | | |- |
| |B767-300ER ||27||-|| | | | B777-200/200ER || 23 || - || |
| |- | | |- |
| |B777-300ER||13 ||- | | | B777-300/300ER || 17 || 1 || |
| |2023년까지 모두 퇴출 | |
| |- | | |- |
| |B787-8|| 24||-|| | | | B787-8 | 25 || 3 || |
| |- | | |- |
| |B787-9||22||-|| | | | B787-9 || 17 || 3 || |
| |- | | |- |
| |B767-300BCF | | | [[SpaceJet]] M90 || -|| 32 || 옵션 10대 별도. 도입 시기 미정 |
| | - | |
| |3 | |
| |[[화물기]] (2023년 도입 예정) | |
| |- | | |- |
| !계!!144!!39!!
| | | 계 || 149 || 63 || |
| |} | | |} |
| 미쓰비시가 개발하던 [[SpaceJet]] 기종(M90) 32대(추가 옵션 10대) 도입 계약을 체결했지만 개발이 중단(2023년)되면서 무산됐다.
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| ==자회사(항공)==
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| *[[집에어]]: [[장거리 저비용항공사]], 2018년 설립
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| *[[제트스타 재팬]]: [[콴타스]]와 합작 2011년 설립
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| *[[춘추항공 재팬]]: 2021년 6월 지분 인수<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1417969 일본항공, 中 춘추항공 재팬 인수 추진]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1426128 일본항공, 춘추항공 재팬 완전 자회사 ·· 나리타 거점 LCC 전략]</ref>
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| *J-Air(ジェイエア)
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| *일본에어코뮤타(JAC, 日本エアコミューター)
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| *홋카이도에어시스템(Hokkaido Air System, 北海道エアシステム)
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| *일본트랜스오션(JTA, 日本トランスオーシャン)
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| *류큐에어코뮤타(RYUKYU AIR COMMUTER, 琉球エアーコミューター)
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| ==사건/사고== | | ==사건/사고== |
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| *[[일본항공 오버부킹 사건]] | | * [[일본항공 오버부킹 사건]] |
| *[[하네다공항 항공기 충돌 사고]]
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| *[[일본항공 350편 사고]]
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| ==참고== | | ==참고== |
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|
| *[[일본 항공사 현황]]
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| {{각주}} | | {{각주}} |