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|airplane=159대 | |airplane=159대 | ||
|pax= | |pax= | ||
|revenue= | |revenue=4,812억 엔(연결기준 2021년 3월기) | ||
|img=file:Japan Airlines Boeing 787-846 Dreamliner Kustov.jpg | |img=file:Japan Airlines Boeing 787-846 Dreamliner Kustov.jpg | ||
|flying=1951년 [[10월 25일]]}} | |flying=1951년 [[10월 25일]]}} | ||
일본항공(Japan Airlines, 日本航空): 일본 국적 대형 항공사 | 일본항공(Japan Airlines, 日本航空) : 일본 국적 대형 항공사 | ||
==개요== | ==개요== | ||
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=== 2010년 파산과 회생 === | === 2010년 파산과 회생 === | ||
1951년 설립 이후 일본항공은 줄곧 반관반민 체제를 이어왔다. 1987년 민영화 이후에도 전직 관료들이 낙하산으로 [[일본항공]] 경영층을 차지했고 일본 정치권은 지방 민심을 얻기 위해 수익성 낮은 지방공항에도 일본항공을 운항시켰다. 2002년 [[재팬에어시스템]]을 인수한 것도 좋은 선택은 아니었다. 덩치는 커졌지만 중복 [[노선]]만 늘어나면서 비효율성은 크게 증가했다. | |||
2010년 파산보호를 신청한 후 일본항공의 구원투수로 등장한 것은 [[이나모리 가즈오]] 교세라 명예회장이었다. 이나모리 회장은 '효율성'을 앞세워 JAL 운영 전략을 재정비했다. 작은 조직에 큰 의사 결정권을 부여한 아메바 경영 방식을 도입했다. 일본 정부는 6조 원에 달하는 금융채무를 탕감해주는 등 13조 원에 달하는 금융을 지원했다. 또한 정부 차원에서 [[리스]]사나 정유사 등에 신용보증을 서면서 일본항공은 큰 무리없이 법정관리에서 벗어났다. 2012년 주식시장에 재상장되면서 정상화되었다. | |||
*[[일본항공 파산(2010년)]] | |||
=== 2020년 코로나19 사태와 경영 위기 === | === 2020년 코로나19 사태와 경영 위기 === | ||
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==항공동맹체== | ==항공동맹체== | ||
*소속: [[원월드]] | *소속 : [[원월드]] | ||
== 특징 == | == 특징 == | ||
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{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | ||
|+ | |+2021년 7월 기준 | ||
|- | |- | ||
!항공기!!보유!!주문!!비고 | !항공기!!보유!!주문!!비고 | ||
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|A350-900|| | |A350-900||14||4|| rowspan="2" |옵션 25대 별도, B777 기종 대체 | ||
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|A350-1000||-||13 | |A350-1000||-||13 | ||
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|B737-800|| | |B737-800||48||-|| | ||
|- | |||
|B767-300||2 ||-|| | |||
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| | |B767-300ER ||29||-|| | ||
| - | |||
| | |||
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|- | |- | ||
| | |B777-200ER ||5||-|| rowspan="2" |2023년까지 모두 퇴출 | ||
|- | |- | ||
|B777-300ER||13 ||- | |B777-300ER||13 ||- | ||
|- | |- | ||
|B787-8|| | |B787-8|| 26||-|| | ||
|- | |- | ||
|B787-9||22||-|| | |B787-9||22||-|| | ||
|- | |- | ||
| | |[[SpaceJet]] M90||-||32||옵션 10대 별도. 도입 시기 미정 | ||
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!계!! | !계!!159!!49!! | ||
|} | |} | ||
==자회사 저비용항공사(LCC)== | |||
==자회사( | |||
*[[집에어]]: [[장거리 저비용항공사]], 2018년 설립 | *[[집에어]] : [[장거리 저비용항공사]], 2018년 설립 | ||
*[[제트스타 재팬]]: [[콴타스]]와 합작 2011년 설립 | *[[제트스타 재팬]] : [[콴타스]]와 합작 2011년 설립 | ||
*[[춘추항공 재팬]]: 2021년 6월 지분 인수<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1417969 일본항공, 中 춘추항공 재팬 인수 추진]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1426128 일본항공, 춘추항공 재팬 완전 자회사 ·· 나리타 거점 LCC 전략]</ref> | *[[춘추항공 재팬]] : 2021년 6월 지분 인수<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1417969 일본항공, 中 춘추항공 재팬 인수 추진]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1426128 일본항공, 춘추항공 재팬 완전 자회사 ·· 나리타 거점 LCC 전략]</ref> | ||
==사건/사고== | ==사건/사고== | ||
*[[일본항공 오버부킹 사건]] | *[[일본항공 오버부킹 사건]] | ||
==참고== | ==참고== | ||