일본항공 편집하기

==일본항공(Japan Airlines, 日本航空)==

{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|-
! 구분 !! [[IATA]] !! [[ICAO]] !! [[콜사인]] !! 홈페이지
|-
| 일본항공 || JL || JAL|| JAPAN AIR || https://jal.com
|}

1951년 설립되어 2010년대 중반까지 일본 최대 [[항공사]] 자리를 지켰으나 2010년 파산 및 재생 과정을 거치면서 [[전일공수]]에 밀려 일본 2위 항공사가 되었다.

==연혁==

* 1951년 8월 1일, 설립. 필리핀항공에서 임대한 DC-3 항공기로 운항 시작
* 1953년 8월 1일, [[국영 항공사]] 전환
* 1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대
* 1952년 12월 27일, ''''일본헬리콥터수송''''이라는 이름으로 설립
* 1958년 3월, 극동항공과 통합하며 현재 사명인 All Nippon Airways으로 변경
* 1980년대 중반까지 일본 [[국내선]] 중심으로 운항
* 1986년 3월 3일, 괌 [[취항]]하며 [[국제선]] 진출
* 1999년 10월 15일, [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입
* 탄탄한 국내선 네트워크를 바탕으로 국제선 네트워크를 착실히 확장하다가 2010년 [[일본항공]]의 파산 보호, 재생을 거치는 동안 국제선을 적극 확장하며 2015년 이후 일본 최대 항공사

==항공동맹체==

* 소속 : [[스타얼라이언스]]

==항공기==

===여객기===

{| class="wikitable sortable"
|-
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
|-
| A320-200 || 1 || - || 
|-
| A320neo || 10 || - || 
|-
| A321-200 || 4 || - || 
|-
| A321neo || 11 || 15 || 
|-
| A380-800 || 2 || 1 || 
|-
| B737-700/800|| 48 || - || 
|-
| B737 MAX 8 || - || 20 || 옵션 10대 별도. 2021년 4월 도입 예상
|-
| B767-300/300ER || 25|| - || 
|-
| B777-200/200ER || 20 || - || 
|-
| B777-300/300ER || 34 || 1 || 
|-
| B777-9 || - || 20 || 
|-
| B787-8 || 36 || - || 최초 운용 항공사
|-
| B787-9 || 33 || 11 || 
|-
| B787-10 || 2 || 1 || 
|-
| SpaceJet M90 || - || 10 || 옵션 10대 별도. 도입 시기 미정
|}


===화물기===

{| class="wikitable sortable"
|-
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
|-
| B767-300 || 7 || - || [[BCF]]
|-
| B767-300ERF || 4 || - || 
|-
| B777F || 2 || - || 
|}

==참고==

{{각주}}
@@ 1번째 줄: / 1번째 줄: @@
-{{항공사
+==일본항공(Japan Airlines, 日本航空)==
-|airlines=일본항공
-|iata=JL
-|icao=[[JAL]]
-|callsign=JAPAN AIR
-|homepage=[https://jal.com jal.com]
-|start=1951년 [[8월 1일]]
-|end=
-|age={{나이|1951|8|1}}
-|airplane=159대
-|pax=
-|revenue=1조 6,518억 엔<ref>연결기준 2024년 3월기</ref>
-|img=file:Japan Airlines Boeing 787-846 Dreamliner Kustov.jpg
-|flying=1951년 [[10월 25일]]}}
-일본항공(Japan Airlines, 日本航空): 일본 국적 대형 항공사
-==개요==
+{| class="wikitable" style="text-align: center;"
-년 설립({{나이|1951|8|1}}년)되어 2010년대 중반까지 일본 최대 [[항공사]] 지위를 자랑했지만 2010년 파산 및 재생 과정을 거치면서 [[전일공수]]에 밀려 일본 2위 항공사가 되었다.
+|-
+! 구분 !! [[IATA]] !! [[ICAO]] !! [[콜사인]] !! 홈페이지
+|-
+| 일본항공 || JL || JAL|| JAPAN AIR || https://jal.com
+|}
+년 설립되어 2010년대 중반까지 일본 최대 [[항공사]] 자리를 지켰으나 2010년 파산 및 재생 과정을 거치면서 [[전일공수]]에 밀려 일본 2위 항공사가 되었다.
 ==연혁==
-*1951년 [[8월 1일]], 설립.
+* 1951년 8월 1일, 설립. 필리핀항공에서 임대한 DC-3 항공기로 운항 시작
-*1951년 [[10월 25일]], [[필리핀항공]]에서 임대한 DC-3 항공기로 운항 시작
+* 1953년 8월 1일, [[국영 항공사]] 전환
-*1953년 8월 1일, [[국영 항공사]] 전환
+* 1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대
-*1960년, DC-8 도입하며 제트 항공기 시대
+* 1952년 12월 27일, ''''일본헬리콥터수송''''이라는 이름으로 설립
-*1987년, 민영화
+* 1958년 3월, 극동항공과 통합하며 현재 사명인 All Nippon Airways으로 변경
-* 2002년, [[JAS]](Japan Air System) 합병
+* 1980년대 중반까지 일본 [[국내선]] 중심으로 운항
-*2005년 [[10월 25일]], [[항공동맹체]] [[원월드]] 가입
+* 1986년 3월 3일, 괌 [[취항]]하며 [[국제선]] 진출
-*2010년 [[1월 19일]], 경영난으로 인해 기업재활법에 따라 파산보호 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/22221 일본항공(JAL)의 법정관리와 전일공수(ANA)의 불편한 속내]</ref> (당시까지 일본 비금융 기업 가운데 최대 파산 사례였으며 일본 역사상 4번째 큰 규모 파산), 이후 이나모리 가즈오 교세라 설립자가 일본항공 파산 재건을 이끌게 됨
+* 1999년 10월 15일, [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입
-*2012년, 주식 재상장
+* 탄탄한 국내선 네트워크를 바탕으로 국제선 네트워크를 착실히 확장하다가 2010년 [[일본항공]]의 파산 보호, 재생을 거치는 동안 국제선을 적극 확장하며 2015년 이후 일본 최대 항공사
-* 2017년, 파산 및 회생조치과 함께 가해졌던 각종 제재 해금<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/column/1185364 2017년 JAL 해금(解禁), 일본 항공업계 지각변동]</ref>
-*2018년 [[7월 31일]], 장거리 LCC [[집에어 도쿄]] 설립
-*2021년 [[6월 29일]], 중국계 [[LCC]] [[춘추항공 재팬]] 지분 인수 및 추가 투자해 지분 66.7% 확보
-=== 2010년 파산과 회생 ===
-{{온글
-| 온글 = 일본항공 파산(2010년)
-}}
-{{:일본항공 파산(2010년)}}
-=== 2020년 코로나19 사태와 경영 위기 ===
-[[코로나19]] 사태 장기화로 2020 회계연도(~2021년 3월) 최대 3천억 엔 적자가 예상되고 있다. 결산 결과 예상보다 조금 낫기는 하지만 2870억 엔(약 3조 원)이라는 사상 최악의 손실을 기록했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1418222 일본항공, 예상보다 낫지만 사상 최악 3조 원 손실]</ref>
 ==항공동맹체==
-*소속: [[원월드]]
+* 소속 : [[스타얼라이언스]]
-== 특징 ==
+==항공기==
-전형적으로 수준 높은 서비스를 추구하는 [[FSC]]다. [[FFP]]부터 [[마일리지]], [[수하물]] 서비스에 이르기까지 다양한 내용으로 서비스를 제공한다.
-==== 기내식 ====
+===여객기===
-년 방콕 노선에서 시작한 '''[[기내식]] 취소 옵션'''을 2023년부터는 전 [[국제선]]으로 확대했다. (JAL Ethical Choice Meal Skip Option) 음식물 낭비를 줄이고 비행 중 방해받지 않고 휴식을 취하도록 하는 정책이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/info_etc/1516662 일본항공, 기내식 취소 옵션 전 국제선 확대(2022.11.18)]</ref>
-==항공기==
+{| class="wikitable sortable"
+|-
-{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
+! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
-|+2023년 7월 기준
+|-
+| A320-200 || 1 || - ||
+|-
+| A320neo || 10 || - ||
+|-
+| A321-200 || 4 || - ||
+|-
+| A321neo || 11 || 15 ||
 |-
-!항공기!!보유!!주문!!비고
+| A380-800 || 2 || 1 ||
 |-
-|A350-900||16||2|| rowspan="2" |옵션 25대 별도, B777 기종 대체
+| B737-700/800|| 48 || - ||
 |-
-|A350-1000||-||13
+| B737 MAX 8 || - || 20 || 옵션 10대 별도. 2021년 4월 도입 예상
 |-
-|B737-800||42||-||
+| B767-300/300ER || 25|| - ||
 |-
-|B737 MAX 8
+| B777-200/200ER || 20 || - ||
-| -
-|21
-|
 |-
-|B767-300ER ||27||-||
+| B777-300/300ER || 34 || 1 ||
 |-
-|B777-300ER||13 ||-
+| B777-9 || - || 20 ||
-|2023년까지 모두 퇴출
 |-
-|B787-8|| 24||-||
+| B787-8 || 36 || - || 최초 운용 항공사
 |-
-|B787-9||22||-||
+| B787-9 || 33 || 11 ||
 |-
-|B767-300BCF
+| B787-10 || 2 || 1 ||
-| -
-|3
-|[[화물기]] (2023년 도입 예정)
 |-
-!계!!144!!39!!
+| SpaceJet M90 || - || 10 || 옵션 10대 별도. 도입 시기 미정
 |}
-미쓰비시가 개발하던 [[SpaceJet]] 기종(M90) 32대(추가 옵션 10대) 도입 계약을 체결했지만 개발이 중단(2023년)되면서 무산됐다.
-==자회사(항공)==
-*[[집에어]]: [[장거리 저비용항공사]], 2018년 설립
+===화물기===
-*[[제트스타 재팬]]: [[콴타스]]와 합작 2011년 설립
-*[[춘추항공 재팬]]: 2021년 6월 지분 인수<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1417969 일본항공, 中 춘추항공 재팬 인수 추진]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1426128 일본항공, 춘추항공 재팬 완전 자회사 ·· 나리타 거점 LCC 전략]</ref>
-*J-Air(ジェイエア)
-*일본에어코뮤타(JAC, 日本エアコミューター)
-*홋카이도에어시스템(Hokkaido Air System, 北海道エアシステム)
-*일본트랜스오션(JTA, 日本トランスオーシャン)
-*류큐에어코뮤타(RYUKYU AIR COMMUTER, 琉球エアーコミューター)
-==사건/사고==
+{| class="wikitable sortable"
+|-
-*[[일본항공 오버부킹 사건]]
+! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
-*[[하네다공항 항공기 충돌 사고]]
+|-
-*[[일본항공 350편 사고]]
+| B767-300 || 7 || - || [[BCF]]
+|-
+| B767-300ERF || 4 || - ||
+|-
+| B777F || 2 || - ||
+|}
 ==참고==
-*[[일본 항공사 현황]]
 {{각주}}