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최신판 | 당신의 편집 | ||
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==장거리 항공노선(2018년 10월 기준)== | |||
{| class="wikitable sortable" | |||
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|- | |- | ||
! No !! 구간 !! 항공사 !! 편명 !! 거리(마일) !! 비행시간 !! 운항 기종 !! 비고 | |||
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| 1 || 싱가포르 → 뉴욕(미국) || 싱가포르항공 || 21 || 9,534 || 18시간 25분 | |||
|1||싱가포르 → 뉴욕(미국)|| | |||
<br />18시간 45분 | <br />18시간 45분 | ||
| A350-900ULR||2018년 10월 11일 운항 개시 | |A350-900ULR || 2018년 10월 11일 운항 개시 | ||
|- | |- | ||
|2||오클랜드(뉴질랜드) → 도하(카타르) || | | 2 || 오클랜드(뉴질랜드) → 도하(카타르) || 카타르항공 || 921 || 9,032 || 17시간 30분<ref>반대 여정인 DOH -> AKL 구간(QR920편)은 [[배풍]] 영향으로 16시간 20분 소요</ref> || B777-200LR<ref>카타르항공, A350 인도 지연으로 B777 선투입, [http://www.airtravelinfo.kr/xe/1196896 2017년 2월 6일]</ref> || | ||
|- | |- | ||
|3||퍼스(호주) → 런던(영국)||[[콴타스]]||9|| 9,008||17시간 40분 | | 3 || 퍼스(호주) → 런던(영국) || [[콴타스]] || 9 || 9,008 || 17시간 40분 | ||
<br />18시간 20분 | <br />18시간 20분 | ||
| B787-9||유럽·호주간 첫 정기 여객편 | | B787-9 || 유럽·호주간 첫 정기 여객편 | ||
|- | |- | ||
|4||두바이(UAE) → 오클랜드(뉴질랜드)| | | 4 || 두바이(UAE) → 오클랜드(뉴질랜드) || 에미레이트 || 449 || 8,824 || 17시간 05분 | ||
<br />17시간 20분 | <br />17시간 20분 | ||
|A380|| | | A380 || | ||
|- | |- | ||
|5||로스앤젠레스(미국) → 싱가포르 || 싱가포르항공|| 37||8,770||17시간 | | 5 || 로스앤젠레스(미국) → 싱가포르 || 싱가포르항공 || 37 || 8,770 || 17시간<br />17시간 55분 | ||
<br />17시간 55분 | | A350-900 | ||
|A350-900 | |||
<br />A350-900ULR | <br />A350-900ULR | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|6||휴스턴(미국) → 시드니(호주)| | | 6 || 휴스턴(미국) → 시드니(호주) || 유나이티드 || 101 || 8,596 || 17시간 30분 || B787-9 || | ||
|- | |- | ||
|7||댈러스(미국) → 시드니(호주)||콴타스||8|| 8,578||16시간 50분 | | 7 || 댈러스(미국) → 시드니(호주) || 콴타스 || 8 || 8,578 || 16시간 50분 | ||
<br />17시간 5분 | <br />17시간 5분 | ||
|A380|| | | A380 || | ||
|- | |- | ||
|8 ||마닐라(필리핀) → 뉴욕(미국) || | | 8 || 마닐라(필리핀) → 뉴욕(미국) || 필리핀항공 || 126 || 8,519 || 17시간 10분<br />17시간 30분 | ||
<br />17시간 30분 | | A350 || | ||
|A350|| | |||
|- | |- | ||
|9||샌프란시스코(미국) → 싱가포르||유나이티드||1||8,446||17시간 20분||B787|| | | 9 || 샌프란시스코(미국) → 싱가포르 || 유나이티드 || 1 || 8,446 || 17시간 20분 || B787 || | ||
|- | |- | ||
|9||샌프란시스코(미국) → 싱가포르||싱가포르항공||-||8,446||17시간 35분||A350-900 | | 9 || 샌프란시스코(미국) → 싱가포르 || 싱가포르항공 || - || 8,446 || 17시간 35분 || A350-900<br />A350-900ULR | ||
<br />A350-900ULR | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
| 10||도하(카타르) → 상파울루(브라질)||카타르항공 ||773|| 8,498||16시간 30분 | | 10 || 도하(카타르) → 상파울루(브라질) || 카타르항공 || 773 || 8,498 || 16시간 30분<br />16시간 45분 | ||
<br />16시간 45분 | | B777-200LR || | ||
|B777-200LR|| | |||
|- | |- | ||
|11||요하네스버그(남아공) → 아틀란타(미국) || | | 11 || 요하네스버그(남아공) → 아틀란타(미국) || 델타 || 201 || 8,439 || 16시간 55분 || B777 || | ||
|- | |- | ||
| 12||아부다비(UAE) → 로스앤젤레스(미국) || | | 12 || 아부다비(UAE) → 로스앤젤레스(미국) || 에티하드 || 171 || 8,390 || 16시간 45분 || B777 || | ||
|- | |- | ||
|13||두바이(UAE) → 로스앤젤레스(미국)||에미레이트 ||215||8,339||16시간 15분||A380|| | | 13 || 두바이(UAE) → 로스앤젤레스(미국) || 에미레이트 || 215 || 8,339 || 16시간 15분 || A380 || | ||
|- | |- | ||
| 14||제다(사우디) → 로스앤젤레스(미국)|| | | 14 || 제다(사우디) → 로스앤젤레스(미국) || 사우디아 || 41 || 8,332 || 16시간 40분 || B777 || | ||
|- | |- | ||
| 15||도하(카타르) → 로스앤젤레스(미국)|| | | 15 || 도하(카타르) → 로스앤젤레스(미국) || 카타르 || 739 || 8,306 || 16시간 15분 || B777 || | ||
|- | |- | ||
|16 ||토론토(캐나다) → 마닐라(필리핀)||필리핀항공 ||119|| 8,221||15시간 30분 | | 16 || 토론토(캐나다) → 마닐라(필리핀) || 필리핀항공 || 119 || 8,221 || 15시간 30분<br />16시간 30분 | ||
<br />16시간 30분 | | B777 || | ||
|B777|| | |||
|} | |} | ||
==운항 예정== | ==운항 예정== | ||
236번째 줄: | 59번째 줄: | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
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! No!!구간!!항공사!!편명!!거리(마일)!!비행시간!! 운항 기종!!비고 | ! No !! 구간 !! 항공사 !! 편명 !! 거리(마일) !! 비행시간 !! 운항 기종 !! 비고 | ||
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| -||시드니 → 런던(영국)||[[콴타스]]||--||10,561||19시간 30분||A350- | | - || 시드니 → 런던(영국) || [[콴타스]] || -- || 10,561 || 19시간 30분 || A350-900ULR 또는 B777-8 || 2025년 취항 검토 중<ref>[http://www.choicenews.co.kr/news/articleView.html?idxno=91058 호주 콴타스 항공, 시드니~뉴욕 · 런던 세계 최초 상업직항 노선 개시]</ref> | ||
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| -||시드니 → 뉴욕(미국)||콴타스||--||9,940||19시간 30분||A350- | | - || 시드니 → 뉴욕(미국) || 콴타스 || -- || 9,940 || 19시간 30분 || A350-900ULR 또는 B777-8 || 2025년 취항 검토 중 | ||
|} | |} | ||
==참고== | ==참고== | ||
*[[최장거리 비행]] | * [[최장거리 비행]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||