제주항공 4604편 회항 사건 편집하기

{{항공사고
| 이미지 = 
| 설명 = 
| 항공사 = [[제주항공]]
| 편명 = 7C 3604
| 기종 = B737
| 등록번호 = 
| 일자 = 2019년 [[6월 12일]]
| 위치 = CRK 이륙 직후
| 출발지 = {{#tooltip:CRK|클라크공항}}(RPLC) 필리핀
| 경유지 = 
| 목적지 = {{#tooltip:ICN|서울 인천공항}}(RKSI) 대한민국
| 탑승자 = 
| 사망자 = 
| 사고원인 = 여압장치 고장
}}

2019년 제주항공 4604편 회항 중 산소마스크 작동 미흡

== 개요 ==
필리핀 클라크공항을 [[이륙]]해 [[고도]]를 높이던 [[제주항공]] 4604편 여객기가 20분 만에 클라크공항으로 되돌아 온 [[회항]] 사건이다. 

==사건 내용==

클라크공항에서 출발해 고도를 높이던 중 고도하강 경보가 울려 되돌아오던 과정에서 [[산소마스크]]가 일부 제대로 작동하지 않았다. 클라크공항으로 [[회항]] 직후 7시간 동안 [[공항]]에 방치한 채 보상금 동의서 서명 받기에만 주력하며 [[승객]] 보호에 소홀했다는 불만이 나왔다.

제주항공은 산소마스크 오작동은 없었으며 긴박한 상황이 아니었다고 주장했다. 센서 오류일 뿐이었다고 설명했지만 실제로는 기내에서 [[승무원]]이 [[여압장치]] 고장으로 문을 여는데 시간이 걸린다는 등의 안내를 했던 것으로 밝혀졌다.

==소송 진행==

법무법인 예율이 승객 46명의 대리인으로 집단소송을 제기했다. 실제 [[여압장치]] 고장으로 고막 등에 부상을 입어 일부 승객들이 병원 치료를 받았으며 일부는 보청기를 착용해야 할 만큼 치료 어려운 상처를 입어 100만 원 ~ 500만 원 손해배상을 요구했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1335141 제주항공, 긴급 회항 사건으로 집단소송 당해](2019/8/9)</ref>

2022년 9월, 서울중앙지법 민사93단독 이미경 판사는 제주항공이 원고들에게 1인당 50만 원을 지급하라고 원고 일부 승소로 판결했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1507937 긴급 회항 제주항공에 손해배상 판결 … 국토부는 과징금](2022/9/10)</ref>

== 결과 ==
{| class="wikitable"
|+
!내용
!1심
!비고
|-
|손해배상 청구
|원고 일부 승소
|
|-
!결과
!1인 50만 원 지급
!원고 46명
|}

==조사 결과==

국토교통부는 2020년 행정처분심의위원회 의결을 통해 부적절한 항공기 장비 조작에 대해 과징금 4억 원과 조종사 자격정지 30일 처분을 내렸다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1400272 국토부, 항공안전 위반 항공사 4곳에 과징금 36억 원 부과](2020/11/21)</ref>

==참고==

* [[제주항공 107편 여압장치 작동불능 사건]](2011년)
* [[제주항공 101편 여압장치 작동불능 사건]](2015년)

{{각주}}