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| pax = | | pax = | ||
| revenue = 35억 달러(약 4조 2천억 원, 2018년 3월기) | | revenue = 35억 달러(약 4조 2천억 원, 2018년 3월기) | ||
| img = 파일:VT-JEH@LHR 18AUG12 (8621607876).jpg | | img = [[파일:VT-JEH@LHR 18AUG12 (8621607876).jpg|280px]] | ||
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제트에어웨이즈(Jet Airways) | ==제트에어웨이즈(Jet Airways)== | ||
1993년 상용 비행을 시작해 [[에어인디아]]와 함께 인도 [[FSC]]를 대표하며 2016년 기준 인도 최대 점유율을 기록했던 항공사다. 저가 운임 경쟁 심화로 재무구조가 악화되며 2019년 운항을 중단했다. | 1993년 상용 비행을 시작해 [[에어인디아]]와 함께 인도 [[FSC]]를 대표하며 2016년 기준 인도 최대 점유율을 기록했던 항공사다. 저가 운임 경쟁 심화로 재무구조가 악화되며 2019년 운항을 중단했다. | ||
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*2004년 [[12월 28일]], 기업 공개 (주식시장 상장) | *2004년 [[12월 28일]], 기업 공개 (주식시장 상장) | ||
*2006년 6월, 에어사하라(JetLite로 사명 변경) 인수 -> 2008년 통합 | *2006년 6월, 에어사하라(JetLite로 사명 변경) 인수 -> 2008년 통합 | ||
*2009년 [[5월 8일]], | *2009년 [[5월 8일]], 저비용항공사 Jet Konnect 출범 | ||
*2010년 3분기, 시장 점유율 22.6% 기록하며 인도 최대 항공사 지위 오름 | *2010년 3분기, 시장 점유율 22.6% 기록하며 인도 최대 항공사 지위 오름 | ||
* 2019년 [[4월 17일]], 전 항공편 운항 중단<ref | * 2019년 3월, 항공기 임차료 미납으로 약 40% 항공기 [[그라운드]]<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1313823 제트에어웨이즈, 항공기 40% 비행 중지.. 위기 악화]</ref> | ||
*2019년 [[4월 17일]], 전 항공편 운항 중단<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1313823 120여 대 항공기 제트에어웨이즈, 항공편 전면 운항 중단 - 자금난]</ref> | |||
*2021년 6월, Kalrock-Jalan 컨소시엄 인수 | *2021년 6월, Kalrock-Jalan 컨소시엄 인수 | ||
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{| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" | ||
|- | |- | ||
! 기종 !! 보유!!주문!!비고 | ! 기종 !! 보유!!주문!!비고 | ||
|- | |- | ||
| | | A330-200, -300|| 8|| -|| | ||
|- | |- | ||
| | |ATR 72-500, -600|| 18||-|| | ||
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|B737 | |B737-700, -800, -900, -900ER||80 || -|| | ||
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| | |B737 MAX 8||8|| 142|| | ||
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| | |B777-300ER ||10 || -|| | ||
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!계!! | !계!!124!!142!! | ||
|} | |} | ||
==참고== | ==참고== | ||
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<references /> | <references /> | ||