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프리미엄 이코노미클래스(Premium Economy Class) | ==프리미엄 이코노미클래스(Premium Economy Class)== | ||
일반적으로 민간[[항공편]] 클래스는 [[FSC]]는 퍼스트, 비즈니스, 이코노미클래스 3개로, [[LCC]]는 이코노미 단일 [[클래스]]로 운영하는 것이 일반적이나, 비즈니스와 이코노미 간에 또 하나의 클래스가 등장했는데 그것이 프리미엄 이코노미클래스다. | |||
일반적으로 민간 [[항공편]] 클래스는 [[FSC]]는 퍼스트, 비즈니스, 이코노미클래스 3개로, [[LCC]]는 이코노미 단일 [[ | |||
하지만 항공시장 확대와 경제여건 등이 맞물리면서 최상급 클래스인 퍼스트클래스의 수요는 점차 줄어드는 대신 최하위급 이코노미클래스의 불편함을 다소 완화시켜줄 필요성 때문에 [[프리미엄 이코노미클래스]]를 도입하는 항공사가 증가하고 있다. | |||
==운임 수준== | ==운임 수준== | ||
기본적으로 이코노미클래스의 불편함을 해소하는 수준에서 서비스를 제공하므로 이코노미클래스 보다는 조금 비싸지만 비즈니스클래스 보다는 훨씬 저렴한 가격대(항공[[운임]])가 형성된다. | 기본적으로 이코노미클래스의 불편함을 해소하는 수준에서 서비스를 제공하므로 이코노미클래스 보다는 조금 비싸지만 비즈니스클래스 보다는 훨씬 저렴한 가격대(항공[[운임]])가 형성된다. | ||
==서비스== | ==서비스== | ||
이코노미클래스 좌석보다 조금 넓거나 큰 좌석이 제공되거나 3개 연달아 있는 이코노미 좌석 중 중간좌석을 미사용하고 나머지 2좌석이 프리미엄 이코노미클래스라는 이름으로 판매되는 경우도 있다. 이코노미클래스보다 조금 나은 [[기내식]], [[어메니티 키트]], [[수하물]] 위탁 범위 확대 등의 서비스가 제공되는 것이 일반적이다. | 이코노미클래스 좌석보다 조금 넓거나 큰 좌석이 제공되거나 3개 연달아 있는 이코노미 좌석 중 중간좌석을 미사용하고 나머지 2좌석이 프리미엄 이코노미클래스라는 이름으로 판매되는 경우도 있다. 이코노미클래스보다 조금 나은 [[기내식]], [[어메니티 키트]], [[수하물]] 위탁 범위 확대 등의 서비스가 제공되는 것이 일반적이다. | ||
==프리미엄 이코노미클래스 운영 주요 항공사== | ==프리미엄 이코노미클래스 운영 주요 항공사== | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
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! 항공사 !! 클래스 명칭 !! 개시 !! 피치(Pitch) / 레그룸 !! 가격 !! 특징 및 비고 | ! 항공사 !! 클래스 명칭 !! 개시 !! 피치(Pitch) / 레그룸 !! 가격 !! 특징 및 비고 | ||
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| | | 델타항공 || Economy Comfort+ || 2016년 || 36인치 || 최저 이코노미 요금의 약 110% || 어메니티 제공 | ||
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| | | 루프트한자 || Premium Economy || 2014년 || 38인치 || 최저 이코노미 요금의 약 110% || 어메니티 제공 | ||
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| | | 버진아틀란틱 || Premium Economy || 1992년 || 38인치 || 최저 이코노미 요금의 약 150% || 수하물·탑승 우선, 어메니티, 별도 기내식 제공, 거의 모든 기종 운영 | ||
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| | | 버진오스트렐리아 || Premium Economy || 2015년 || 34인치(B737)-38인치(B777) || - || B737 기종에서는 3좌석 가운데 좌석을 비우는 형태, 라운지, 대형 AVOD, 주류(와인) 제공 | ||
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| | | 브뤼셀항공 || Economy Privilege || - || - || - || - | ||
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| | | 스칸디나비아항공 || SAS Plus || - || 이코노미와 동일 || - || 추가 수하물, 탑승 우선, 라운지, 별도 기내식 제공 | ||
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| | | 싱가포르항공 || Premium Economy || 2007년 || 38인치 || 이코노미 요금의 140% || 수하물·탑승 우선, 별도 기내식 제공 | ||
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| | | 아메리칸항공 || Main Cabin Extra || 2015년 || 36-38인치 || - || 좌석 크기, 우선 탑승, 무료 음료 및 지정 수하물 보관 기내 선반 | ||
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| | | 알리탈리아 || Classica Plus || 2014년 || - || - || 장거리 노선 Only, 추가 수하물, 기내서비스는 이코노미 동일 | ||
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| | | 영국항공 || World Traveller Plus|| 2000년 || 38인치(B787) || 이코노미 요금의 약 120% || 추가 위탁 수하물, 별도 기내식 제공 | ||
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| | | 에어뉴질랜드 || Premium Economy || 2005년 || 41인치 || 최저 이코노미 요금의 약 2배 || 별도 기내식 제공 | ||
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| | | 에어프랑스 || Premium Economy || 2009년 || 36-38인치 || - || 수하물·탑승 우선, 라운지, 추가 마일리지, 어메니티 | ||
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| | | 에어캐나다 || Premium Economy || 2013년 || 37-38인치 || - || 국제선 Only, 대형 스크린 | ||
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| | | 유나이티드항공 || Economy Plus || - || 36인치 || - || 좌석 크기 외 추가 서비스 없음 | ||
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| | | 일본항공 || JAL Sky Premium || 2007년 || 42인치(B787) || 이코노미 요금의 약 125% || 웰컴 드링크, 수하물 우선처리, 라운지, 별도 기내식 | ||
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| | | 전일공수 || Premium Economy || 2010년 || 38인치 || - || 수하물 우선, 라운지, 어메니티 | ||
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| | | 중국국제항공 || Premium Economy || 2010년 || 36인치 || - || 수하물 우선, 어메니티 | ||
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| | | 중화항공 || Premium Economy || - || 39인치 || - || 대형 스크린, 어메니티 | ||
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| | | 캐세이퍼시픽 || Premium Economy || 2011년 || 40인치 || 이코노미 요금의 약 115% || 어메니티 제공 | ||
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| | | 콴타스 || - || - || 38인치 || - || 별도 탑승수속, 탑승 우선 | ||
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| | | 터키항공 || Comfort Class || - || 46인치 || - || - | ||
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| | | 대한항공 || 이코노미 플러스 || 2018년 || 36인치 || 국내선 1.5만 원 추가, 국제선? || - | ||
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| | | 아시아나항공 || 이코노미 스마티움 || 2017년 || 36인치 || 노선에 따라 2-15만 원 추가 || - | ||
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| | | 베트남항공 || - || 2018년 || 이코노미 좌석보다 10~20% 확장 || - || 우선 체크인·탑승, 환영 음료, 전용 베개, 담요 | ||
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| | | 에티하드항공 || [[Economy Space]] || 2018년 || 30인치 || - || 우선 체크인·탑승, 환영 음료, 전용 베개, 담요 | ||
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==클래스 종류== | ==클래스 종류== | ||
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* [[프리미엄 이코노미클래스]] | * [[프리미엄 이코노미클래스]] | ||
* [[이코노미클래스]], [[코치클래스]] | * [[이코노미클래스]], [[코치클래스]] | ||
==관련 용어== | ==관련 용어== | ||
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* [[클래스]] | * [[클래스]] | ||
* [[투어리스트클래스]] | * [[투어리스트클래스]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||