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| [[파일:Plana-aam-concept.jpg|섬네일|PLANA의 [[AAM]] 콘셉트]]플라나(PLANA, "Plan A"): 유인 비행체 개발 스타트업 | | [[파일:Plana-aam-concept.jpg|섬네일|PLANA의 [[AAM]] 콘셉트]]플라나(PLANA, "Plan A") : 유인 비행체 개발 스타트업 |
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| 배터리 만으로 중장거리 비행이 어렵다고 판단, 하이브리드 추진기술을 통해 비행거리가 확대된 AAM 항공기를 개발하고 있다.
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| == 개요 == | | == 개요 == |
| 현대차에서 [[UAM]] 사업에 종사했던 [[김재형]] 대표가 2021년 설립했다. | | 현대차에서 [[UAM]] 사업에 종사했던 김재형 대표가 2021년 설립했다. |
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| 2028년 상용화를 목표로 UAM, AAM용 [[eVTOL]] 비행체를 개발하고 있다. 지금의 '[[리튬이온 배터리]]'만으로는 비행거리가 다소 확장된 [[AAM]] 상용화에는 무리라고 판단, 이를 보완할 수 있는 하이브리드 추진기술을 내재화하는 방향으로 개발하고 있다.<ref>[http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2022072602109932031006 국내 스타트업, UAM용 하이브리드 항공기 개발 도전장 (2022.7.26)]</ref><ref>[https://www.etnews.com/20220726000157 韓 UAM 스타트업 '플라나' 연내 미국법인 설립 (2022.7.26)]</ref> | | 2028년 상용화를 목표로 UAM, AAM용 [[eVTOL]] 비행체를 개발하고 있다. 지금의 '[[리튬이온 배터리]]'만으로는 비행거리가 다소 확장된 [[AAM]] 상용화에는 무리라고 판단, 이를 보완할 수 있는 하이브리드 추진기술을 내재화하는 방향으로 개발하고 있다.<ref>[http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2022072602109932031006 국내 스타트업, UAM용 하이브리드 항공기 개발 도전장 (2022.7.26)]</ref><ref>[https://www.etnews.com/20220726000157 韓 UAM 스타트업 '플라나' 연내 미국법인 설립 (2022.7.26)]</ref> |
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| == 사업 ==
| | 2022년 10월 11일, 118억 원 규모의 프리 시리즈A 투자를 유치했다고 발혔다. 2021년 시드 투자를 포함 약 140억 원의 누적 투자금을 확보했다.<ref>[http://m.irobotnews.com/news/articleView.html?idxno=29727 수직이착륙 항공기 개발 기업 ‘플라나’, 프리 시리즈A 118억원 투자 유치 (2022.10.11)]</ref> |
| 플라나의 비즈니스 모델은 ▲[[AAM]] 항공기 직접/위탁/리스 판매 ▲유지 보수([[MRO]]) ▲파일럿 등 교육/육성 사업 등 크게 3가지이다. 2028년 AAM 항공기 상용화를 목표로 하고 있다.
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| 2022년 10월 11일, 118억 원 규모의 프리 시리즈A 투자를 유치했다. 2021년 시드 투자를 포함 약 140억 원의 누적 투자금을 확보했다.<ref>[http://m.irobotnews.com/news/articleView.html?idxno=29727 수직이착륙 항공기 개발 기업 ‘플라나’, 프리 시리즈A 118억원 투자 유치 (2022.10.11)]</ref> | |
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| 2023년 3월, 미국 캘리포니아주 실리콘밸리와 어바인에 미국 지사를 설립했다. 개발 중인 기체를 [[FAA]]로부터 인증을 받고 사업 시장 확대를 위해서다.
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| 2023년 3월 6일, 플라나는 [[제주항공]]과 '선진항공모빌리티(AAM) 분야 비즈니스 모델 발굴을 위한 업무협약'을 체결했다. '한국형 도심항공교통(K-UAM) 그랜드 챌린지' 1단계 과정인 연구 실증 협력을 통해 기체 안정성, 통합 운용성, 소음 측정 등을 점검하게 된다.
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| 2023년 7월, 무인항공교통관리([[UTM]]) 솔루션 기업 원스카이(OneSky)와 업무 협약을 체결하고 원스카이의 '퓨처오브플라이트' 프로그램에도 참여한다.<ref>[https://zdnet.co.kr/view/?no=20230724092116 플라나-원스카이, AAM 항공기 운항 MOU 체결(2023.7.24)]</ref>
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| === 항공기 판매 ===
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| 2023년 3월, 미국 모빌리티 스타트업 Ghenus Air와 기체 10대 공급에 관현 구매의향서(LOI)를 체결했다.<ref>[https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=52347 플라나, 美 모빌리티 스타트업과 AAM 항공기 20대 판매계약(2023.4.12)]</ref>
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| 2023년 5월 3일, 일본 [[에어 택시|에어택시]] 기업 스카이택시에 전기 수직이착륙 항공기(eVTOL) 50대를 납품하는 내용의 구매의향서(LOI) 계약을 체결했다. 2030년부터 스카이택시에 항공기 10대를 우선 공급한 이후, 2040년까지 40대를 추가로 공급할 계획이다.<ref>[https://zdnet.co.kr/view/?no=20230508162253 '플라나 차세대항공기 사겠다'…해외 구매의향 잇따라(2023.5.8)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1533387 플라나, 하이브리드 항공기 50대 판매 계약(2023.5.9)]</ref>
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| 국내 소형항공운송사업자 [[하이에어]]에 CP-01 항공기를 2030년부터 30대 공급하는 구매의향서(LOI)와 AAM 비즈니스 모델 개발을 위한 업무협약을 체결했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1536614 플라나, 하이브리드 AAM 항공기 하이에어 30대 공급(2023.7.17)]</ref>
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| == 개발 == | | == 개발 == |
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| * 2023년 2월, LG유플러스와 '기체와 UAM 교통관리 플랫폼간의 5G/LTE 통신 기반 데이터 전송 공동 연구'를 위한 업무협약(MOU) 체결<ref>[http://www.dailypop.kr/news/articleView.html?idxno=66752 하이브리드 기반 수직이착륙 항공기 개발 기업 ‘플라나’, LG유플러스와 업무협약(2023.2.13)]</ref> | | * 2023년 2월, LG유플러스와 '기체와 UAM 교통관리 플랫폼간의 5G/LTE 통신 기반 데이터 전송 공동 연구'를 위한 업무협약(MOU) 체결 |
| * 2023년 2월, 개발 중인 기체의 5분의 1 축소 모형 공개(부산 벡스코)
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| === 개발 비행체(코드네임 CP-01) ===
| | == 개발 비행체 == |
| 하이브리드 기반의 [[수직이착륙]] 비행체로 조종사 1명과 승객 최대 6명을 태우고 최대 시속 300km 이상의 속력으로 500km 이상 거리를 비행할 수 있는 기체 개발을 목표로 하고 있다. 자체적으로 750km 이상 거리에선 [[공항 코드|공항]]을 거점으로 한 기존 전통적 항공교통의 효율이 더 높다고 판단하고 있다. | | 하이브리드 기반의 [[수직이착륙]] 비행체로 조종사 1명과 승객 4명을 태우고 최대 시속 300km 이상의 속력으로 500km 이상 거리를 비행할 수 있는 기체 개발을 목표로 하고 있다. 자체적으로 750km 이상 거리에선 [[공항 코드|공항]]을 거점으로 한 기존 전통적 항공교통의 효율이 더 높다고 판단하고 있다. |
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| 2023년 4월 코드네임 CP-01을 공개했다. CP는 헬리콥터의 Copter와 비행기의 Plane의 합성어다.
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| [[분류:항공기]]
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| == 기타 == | | == 기타 == |
| [[김재형]] 대표(CEO)는 2013년 현대차에 입사했으며, [[PAV]] 개발 프로젝트를 회사에 제안했다. 2020년 CES에서 기체개발팀장 자격으로 [[S-A1]]을 소개하기도 했다.
| | 김재형 대표(CEO)는 2012년 현대차에 입사해 [[PAV]] 개발 프로젝트를 회사에 제안했다. 2020년 CES에서 기체개발팀장 자격으로 [[S-A1]]을 소개하기도 했다. |
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| == 참고 == | | == 참고 == |
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| * [[전기 비행기]] | | * [[전기 비행기]] |
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| [[분류:항공기]]
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