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|revenue=1,504억 필리핀 페소 (약 3조 7천억 원, 2018년) | |revenue=1,504억 필리핀 페소 (약 3조 7천억 원, 2018년) | ||
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필리핀항공(Philippine Airlines, PAL) | ==필리핀항공(Philippine Airlines, PAL)== | ||
1941년 설립, 아시아에서 가장 오래된 [[항공사]]로 필리핀 마닐라 니노이 아퀴노공항 등을 거점으로 하고 있다. | |||
1941년 설립, | |||
==연혁== | ==연혁== | ||
* 1935년 | * 1935년 11월 14일, 항공우편 수송 등을 목적으로 Philippine Aerial Taxi Company Incorporated (PATCO) 설립 | ||
* 1941년 | * 1941년 2월 26일, PATCO 인수해 Philippine Air Lines(PAL)로 이름 변경 | ||
* 1941년 | * 1941년 3월 15일, 운항 개시 (마닐라-바기오 구간) | ||
* 1941년 말~1945년, 2차 세계대전으로 운항 중단 | * 1941년 말~1945년, 2차 세계대전으로 운항 중단 | ||
* 1946년 | * 1946년 2월 15일, DC-3 항공기 3대로 운항 재개 | ||
* 1946년 | * 1946년 7월 31일, 전세편(DC-4)으로 태평양 횡단 (아시아 항공사 최초) | ||
* 1951년, DC-3 항공기 [[일본항공]]에 임차. 일본항공, [[국영 항공사]]로서 출발 | * 1951년, DC-3 항공기 [[일본항공]]에 임차. 일본항공, [[국영 항공사]]로서 출발 | ||
* 1966년, 제트 항공기(BAC One-Eleven) 운영 개시 | * 1966년, 제트 항공기(BAC One-Eleven) 운영 개시 | ||
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* 1992년 1월, 두 번쨰 민영화 (필리핀 정부 PAL 지분 67% PR Holdings에 매각) | * 1992년 1월, 두 번쨰 민영화 (필리핀 정부 PAL 지분 67% PR Holdings에 매각) | ||
* 1993년 11월, B747-400 항공기 도입 | * 1993년 11월, B747-400 항공기 도입 | ||
* 1998년 | * 1998년 9월 23, 금융위기(1997년)에서 촉발된 위기로 대규모 구조조정 등이 이어지면서 14일간 운항 중단 | ||
* 1999년, 파산 보호 프로그램 계획 가동 | * 1999년, 파산 보호 프로그램 계획 가동 | ||
* 2003년, 2차 파산 보호 계획 가동 (2001년 [[911 테러]] 영향) | * 2003년, 2차 파산 보호 계획 가동 (2001년 [[911 테러]] 영향) | ||
* 2007년 | * 2007년 10월 4일, 파산 보호 해제 | ||
* 2012년 | * 2012년 4월 4일, San Miguel Corp., PAL 지분 49% 5억 달러에 인수 | ||
==상용고객 프로그램([[FFP]])== | ==상용고객 프로그램([[FFP]])== | ||
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{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | {| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | ||
|- | |- | ||
! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | ||
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| A321-200 || 18 || - || | | A321-200 || 18 || - || | ||
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| A321neo || 8 || 13 || | | A321neo || 8 || 13 || | ||
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| A330-300 || | | A330-300 || 15 || - || | ||
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| A350-900 || | | A350-900 || 6 || - || | ||
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| B777-300ER || 10 || - || | | B777-300ER || 10 || - || | ||
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! 계 !! | ! 계 !! 61 !! 13 !! | ||
|} | |} | ||
==자회사== | ==자회사== | ||
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{{각주}} | {{각주}} | ||