편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
최신판 | 당신의 편집 | ||
1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
하이항그룹(HNA Group, 海航集团有限公司) | ==하이항그룹(HNA Group, 海航集团有限公司)== | ||
2000년, [[하이난항공]]을 기반으로 다수의 항공사 등을 포함해 설립되었다. 이후 외국 [[공항]], 외국 금융 기관 등을 공격적으로 매입·합병하며 사세를 급격히 확장했다. 다양한 부문으로 사업을 다각화했으며 세계적인 호텔 체인인 힐튼호텔 지분 25%를 보유하고 있기도 하다. 2017년 포춘 세계 500대 기업 순위 가운데 연 530억 달러 매출로 170위에 올랐다. 우리나라 아시아나항공과 [[기내식]] 공급을 위해 설립된 [[게이트고메코리아]]의 모기업인 게이트고메 역시 하이항그룹 소속이다. | |||
2000년, [[하이난항공]]을 기반으로 다수의 항공사 등을 포함해 설립되었다. 이후 외국 [[공항]], 외국 금융 기관 등을 공격적으로 매입·합병하며 사세를 급격히 확장했다. 다양한 부문으로 사업을 다각화했으며 세계적인 호텔 체인인 힐튼호텔 지분 25%를 보유하고 있기도 하다. 2017년 포춘 세계 500대 기업 순위 가운데 연 530억 달러 매출로 170위에 올랐다. 우리나라 | |||
2021년 1월, 하이난항공그룹(하이항그룹, HNA그룹)이 파산했다. 하이난성 고등인민법원은 부채 상환 불가로 그룹이 파산을 신청했다고 발표했다 | 2021년 1월, 하이난항공그룹(하이항그룹, HNA그룹)이 파산했다. 하이난성 고등인민법원은 부채 상환 불가로 그룹이 파산을 신청했다고 발표했다. | ||
==사업 부문== | ==사업 부문== | ||
12번째 줄: | 11번째 줄: | ||
! 부문 !! 소속 기업 !! 비고 | ! 부문 !! 소속 기업 !! 비고 | ||
|- | |- | ||
| HNA Aviation || Air Chang'an, Beijing Capital Airlines, Fuzhou Airlines, <br />Grand China Air, GX Airlines, Hainan Airlines, HK Express, <br />Hong Kong Airlines, Lucky Air, Tianjin Airlines, <br />Urumqi Air, West Air, Suparna Airlines, Gategroup || | | HNA Aviation || Air Chang'an, Beijing Capital Airlines, Fuzhou Airlines, <br />Grand China Air, GX Airlines, Hainan Airlines, HK Express, <br />Hong Kong Airlines, Lucky Air, Tianjin Airlines, <br />Urumqi Air, West Air, Suparna Airlines, Gategroup || 예시 | ||
|- | |- | ||
| HNA Tourism || 리조트, 호텔 등 || | | HNA Tourism || 리조트, 호텔 등 || | ||
42번째 줄: | 41번째 줄: | ||
2018년 7월, 결국 왕젠회장은 프랑스 프로방스 지방의 한 성당 담장에서 추락해 57년 생을 마감하고,<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1278803 하이나항공그룹 회장, 실족사 - 아시아나항공 영향?]</ref> 천펑(65세)이 다시 경영을 맡는다. 그는 복귀하자마자 3,000억 위안 규모의 자산 매각을 결정했는데, 이때 정리된 기업만 금융 부동산 등 300개에 이른다. | 2018년 7월, 결국 왕젠회장은 프랑스 프로방스 지방의 한 성당 담장에서 추락해 57년 생을 마감하고,<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1278803 하이나항공그룹 회장, 실족사 - 아시아나항공 영향?]</ref> 천펑(65세)이 다시 경영을 맡는다. 그는 복귀하자마자 3,000억 위안 규모의 자산 매각을 결정했는데, 이때 정리된 기업만 금융 부동산 등 300개에 이른다. | ||
== | ==경영 위기== | ||
항공업으로 시작해 전세계에 항공, 부동산, 호텔, 물류, 은행 사업을 거느린 총자산 1조 위안의 다국적 기업으로 성장한 하이난항공그룹(하이항그룹)은 공격적인 해외 기업 인수합병 전략을 구사했다. 그 과정에서 중국 정부와의 유착설이 제기되기도 했으며 문어발식 기업 인수합병 후유증으로 대규모 부채 문제를 떠안았다. 2019년 상반기 기준으로 [[하이항그룹]]의 총자산 9,806억 위안에 부채 7,067억 위안으로 부채율이 그다지 높지 않았으며 2019년 결산 6억5000만 위안 순익을 기록하기도 했지만 이는 자회사 텐진항공 지분 48%를 매각해 22억 위안을 확보하는 등 막대한 자산을 매각했기 때문이다. 또한 순익에는 정부 보조금 3억 6천만 위안도 포함되어 있다. | 항공업으로 시작해 전세계에 항공, 부동산, 호텔, 물류, 은행 사업을 거느린 총자산 1조 위안의 다국적 기업으로 성장한 하이난항공그룹(하이항그룹)은 공격적인 해외 기업 인수합병 전략을 구사했다. 그 과정에서 중국 정부와의 유착설이 제기되기도 했으며 문어발식 기업 인수합병 후유증으로 대규모 부채 문제를 떠안았다. 2019년 상반기 기준으로 [[하이항그룹]]의 총자산 9,806억 위안에 부채 7,067억 위안으로 부채율이 그다지 높지 않았으며 2019년 결산 6억5000만 위안 순익을 기록하기도 했지만 이는 자회사 텐진항공 지분 48%를 매각해 22억 위안을 확보하는 등 막대한 자산을 매각했기 때문이다. 또한 순익에는 정부 보조금 3억 6천만 위안도 포함되어 있다. | ||
52번째 줄: | 51번째 줄: | ||
2021년 1월 하이난성 고등인민법원은 부채 상환이 어려워 그룹이 파산 및 구조조정을 신청했다고 발표했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1407528 하이난항공 모기업 HNA그룹 파산 ·· 무리한 사세 확장 후유증]</ref> 2021년 3월 15일, 고등법원은 "HNA 그룹과 관련된 321개 회사가 짊어진 부채 규모가 방대하고, 시스템적 금융 위기로 이어질 가능성이 있다. 사회에 커다란 압력을 줄 수 있는 중대한 사안"이라고 지적하며 하이난항공그룹 구조조정 결정을 내렸다. | 2021년 1월 하이난성 고등인민법원은 부채 상환이 어려워 그룹이 파산 및 구조조정을 신청했다고 발표했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1407528 하이난항공 모기업 HNA그룹 파산 ·· 무리한 사세 확장 후유증]</ref> 2021년 3월 15일, 고등법원은 "HNA 그룹과 관련된 321개 회사가 짊어진 부채 규모가 방대하고, 시스템적 금융 위기로 이어질 가능성이 있다. 사회에 커다란 압력을 줄 수 있는 중대한 사안"이라고 지적하며 하이난항공그룹 구조조정 결정을 내렸다. | ||
==참고== | ==참고== | ||
*[[아시아나항공 기내식 대란]] | * [[아시아나항공 기내식 대란]] | ||
*[[게이트고메코리아]] | * [[게이트고메코리아]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||