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초기에는 혼자서 기내 식사 서비스 등을 담당했지만 비행선이 대형화되고 탑승객이 증가하면서 최대 15명 정도의 동료와 함께 기내 서비스를 담당했고 하인리히 쿠비스는 책임 역할을 담당했다. 현재 객실 승무원의 [[사무장]] 역할의 모형이었다. | 초기에는 혼자서 기내 식사 서비스 등을 담당했지만 비행선이 대형화되고 탑승객이 증가하면서 최대 15명 정도의 동료와 함께 기내 서비스를 담당했고 하인리히 쿠비스는 책임 역할을 담당했다. 현재 객실 승무원의 [[사무장]] 역할의 모형이었다. | ||
==힌덴부르크 참사와 승무원 | ==힌덴부르크 참사와 승무원 모형== | ||
1937년 [[5월 6일]] 97명이 탑승하고 있던 힌덴부르크(LZ-129 Hindenburg) 추락 사고 당시 해당 비행선에서 근무 중이던 그는 탑승객과 승무원 등의 탈출을 돕고 자신은 가장 마지막에 빠져나왔다. 이것은 항공 승무원으로서 단순히 식사 등의 서비스를 제공하는 것에서 머물지 않고 비상 시에 탑승객의 안전을 담당하는 역할로 확장시켰다는 평가를 받는다. | 1937년 [[5월 6일]] 97명이 탑승하고 있던 힌덴부르크(LZ-129 Hindenburg) 추락 사고 당시 해당 비행선에서 근무 중이던 그는 탑승객과 승무원 등의 탈출을 돕고 자신은 가장 마지막에 빠져나왔다. 이것은 항공 승무원으로서 단순히 식사 등의 서비스를 제공하는 것에서 머물지 않고 비상 시에 탑승객의 안전을 담당하는 역할로 확장시켰다는 평가를 받는다. | ||
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