항공역사 (1월 7일) 편집하기

{{항공역사네비
| 전날 = 1월 6일
| 다음날 = 1월 8일
}}
[[1월 7일]] 발생한 항공 관련 사건, 사고 및 기록

=== 1910년 ===
프랑스인 비행기 [[조종사]]인 Hubert Latham, 사상 처음으로 1천 미터 고도에서 비행 

=== 1920년 ===
보잉이 개발한 [[수상 비행기]] BB-1, 초도 비행. 이후 캐나다인에게 판매되었으며 이는 [[보잉]]社에게 있어 두 번째 해외로 판매된 비행기로 기록되었다.

=== 1927년 ===
[[Imperial Airways]], 바스라(Basra)에서 바그다드(Baghdad)를 거쳐 카이로(Cairo)에 이르는 [[노선]] 운항을 시작했다. 이는 최초의 Trunk Route(도로, 철도 등 교통수단의 장거리 간선)였다.

=== 1931년 ===
호주인 [[조종사]]인 Guy Menzies, 사상 처음으로 호주에서 뉴질랜드까지 단독 비행에 성공했다. 총 11시간 45분 걸렸으며 도착지인 뉴질랜드에는 정상적으로 [[착륙]]하지 못하고 [[불시착]]했으나 조종사는 무사했다. 

=== 1935년 ===
쌍발 엔진에 저상단엽기 Avro 652, 초도 비행. 접히는 [[랜딩기어]]를 장착한 비행기로 단 2대 제작되는데 그쳤지만, 이후 Avro Anson 기본 형태로 이어졌다.

=== 1935년 ===
[[파일:Tachikawa Ki-9 - Aircraft.jpg|섬네일|200x200픽셀|Tachikawa Ki-9]]
일본에서 개발된 훈련용 비행기 Tachikawa Ki-9, 초도 비행. 1945년 퇴역 시까지 총 2,618대 생산되었다.

=== 1942년 ===
[[파일:Seafire 1.jpg|섬네일|200x200픽셀|Supermarine Seafire]]
Supermarine Spitfire을 기반으로 개발된 선박 호위 [[전투기]] Supermarine Seafire, 초도 비행. 총 2,334대 생산되어 영국, 프랑스, 아일랜드, 캐나다 등에서 활약했다.

=== 1947년 ===
PICAO Air Navigation Committee가 개최되어 국제 비행에 대한 최초의 Airmen 서비스 절차(PANS, [[NOTAM]] 등)를 이끌어 냈다.

=== 1959년 ===
[[김포공항]] 측후소 설치

=== 1963년 ===
구 소련 [[아에로플로트|아에로플로트항공]]이 모스크바와 하바나(쿠바) 간 [[운항]]을 시작했다. 당시로서는 세계 최장 직항 노선이었다.

=== 1971년 ===
[[대한항공]], [[김포국제공항]]에 자사 [[격납고]] 준공

=== 1972년 ===
Iberia Sub Aviation 소속 602편 항공기(SE210 Caravelle)가 스페인의 Siera de Atalayasa에 접근하던 중 Mont San Jose에 추락해 탑승자 104명 전원 사망했다. 조종사들이 Ibiza [[공항]]에 [[시계착륙]]하던 중 구름 속으로 들어가며 시야를 잃게 되었을 때 즉시 [[복행|복행(Go-Around)]]하지 않았던 것이 직접적인 원인이었던 것으로 밝혀졌다.

=== 1980년 ===
단발엔진 비행기인 Mooney 231, 샌프란시스코에서 이스트코스트(East Coast)까지 사상 처음 [[Non-stop Flight|논스톱]] 비행에 성공, 8시간 4분 비행에 약 105갤런(400리터) 밖에 소모하지 않았다.

=== 1980년 ===
[[팬암|Pan American]]은 내셔널항공(National Airlines) 합병에 따른 [[항공기]], 항공노선 등의 흡수를 완결지었다.

=== 1981년 ===
[[파일:Air China B747-4J6 B-2447 EDDS 01.jpg|섬네일|200x200픽셀|중국국제항공]]
중국 국영 항공사인 [[CAAC]](중국민항, Civil Aviation Administration of China) 소속 B747 항공기가 미국 뉴욕 JFK 공항에 [[착륙]]했다. 베이징을 출발해 상하이, 샌프란시스코를 거쳐 비행한 이날 비행은 1949년 이래 중국-미국간 이루어진 최초 민간항공 [[정기편]] 운항이었다.  

* [[국영 항공사]]였던 CAAC는 1987년 지역별로 [[중국국제항공|Air China(중국국제항공)]], [[중국동방항공|China Eastern Airlines(중국동방항공)]], China [[중국남방항공|Southern Airlines(중국남방항공)]], China Northwest Airlines(중국서북항공), China Northern Airlines(중국북방항공), China Southwest Airlines(중국서남항공) 6개 [[항공사]]로 분리되었다. CAAC의 IATA·ICAO 코드는 현재 Air China가 사용하고 있다. 
* 현재의 CAAC(중국민용항공국)은 국가기관인 항공청에 해당하며, 1987년까지는 중국 항공사들은 CAAC의 일부였다.

=== 1983년 ===
[[파일:FA-18C desert refueling.jpg|섬네일|200x200픽셀|F/A-18 Hornet]]
McDonnell Douglas社가 개발한 다목적 [[전투기]] F/A-18 Hornet, 본격적인 실전 운용 돌입. 현재까지 총 1,480대 생산되어 미국 공군을 비롯 호주 등 여러 나라에서 운용되고 있다.

=== 1996년 ===
무궁화 2호 위성 발사. 한국통신은 수명이 반감된 무궁화 1호 위성의 대체 위성으로 무궁화 2호 위성을 발사하고 1호 위성과 함께 통신 및 위성방송 서비스를 제공 

=== 1999년 ===
[[콘티넨탈항공]]과 [[노스웨스트항공]], 미국 국내선 [[공동운항|공동운항(Codeshare)]] 시작

=== 2005년 ===
[[사우스웨스트항공]]은 미국 교통부(DOT)로부터 ATA Airlines 과의 공동운항(Codeshare) 협약을 승인받았다. ATA는 2008년 사우스웨스트항공에 합병된다.

=== 2007년 ===
[[파일:VT-KFQ (13991888985).jpg|섬네일|200x200픽셀|킹피셔항공]]
[[킹피셔항공|킹피셔(Kingfisher)항공]]과 데칸(Deccan)항공 합병 발표, 인도 최대 항공사로 재탄생. 실제 합병은 2008년 4월에 이뤄졌다. 

합병 후 데칸항공(Air Deccan)은 킹피셔레드(Kingfisher Red)로 사명 변경하여 인도 [[국내선]]에 [[저비용항공사]]로 운항했으나 2009년 [[9월 28일]] 운항 중단을 발표했다.

Air Deccan 인수 이후 Kingfisher Airlines은 매년 적자를 기록했으며, 파업 등과 겹쳐 2012년 [[10월 20일]] 항공운항 면허가 정지당했으며 2013년 2월 폐사했다.

=== 2009년 ===
[[콘티넨탈항공]], 북미 상용 항공사로는 처음으로 현실적으로 사용 가능한 바이오 [[연료]]를 사용하여 비행에 성공했다. ([[SAF]] 참고)

=== 2009년 ===
군산을 기반으로 한 저비용항공사 [[이스타항공]]이 김포-제주 첫 비행을 시작으로 운항 개시. 2020년 [[신종 코로나바이러스 감염증|코로나19]] 사태 및 [[제주항공]]과의 합병 무산으로 2021년 현재 파산 위기를 겪고 있다.

{{참고
| 참고1 = 이스타항공 매각
| 참고2 = 
| 참고3 = 
}}

=== 2012년 ===
뉴질랜드 카테톤에서 열기구 폭발, 추락사고로 탑승자 11명 사망. [[착륙]]하는 과정에서 인근 고전압 전선과 부딪히면서 폭발하는 사고가 발생했다.

=== 2021년 ===
보잉은 B737 MAX 결함으로 인한 두 건의 추락 사고와 관련하여 총 25억 달러 규모의 벌금·배상금 지급에 합의했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1405044 보잉, B737 MAX 사고 관련 25억 달러 벌금·배상금 합의]</ref>

[[B737 MAX 비행 중지 사태]] 참고
{{각주}}

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