항공역사(10월 10일) 편집하기

{{항공역사네비
| 전날 = 10월 9일
| 다음날 = 10월 11일
}}
[[10월 10일]] 발생한 항공 관련 사건, 사고 및 기록

=== 1907년 ===
Robert Esnault-Pelterie, 자신이 개발한 비행기 Pelterie(스틱으로 조종하는 최초의 비행기) 약 100미터 비행 성공.

=== 1926년 ===
Northwest Airways, 시카고를 중심으로 [[항공우편]] 비행을 시작했다.

=== 1933년 ===
{{이미지
| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/885/044/a5453b77a7693cab50a1fa615111b60a.jpg
| 설명 = 유나이티드항공이 운용했던 보잉 247
| 스타일 = width: 200px; float: right; margin-left: 15px;
}}
[[유나이티드항공]](United Air Lines) 소속 항공기(Boeing 247)가 시카고를 출발해 오클랜드(캘리포니아)로 비행하던 중 공중 폭발해 승객과 [[승무원]] 7명 사망. 폭발물을 이용한 민간항공 역사상 최초의 [[항공사고]]였다. 또한 이 항공기에 탑승했던 Alice Scribner는 비행 사고로 사망한 첫 번째 객실 승무원이다.
* [관련 소식] [https://www.airtravelinfo.kr/1160866 83세 비행기(보잉 247)의 마지막 비행(2016/5/1)]

=== 1956년 ===
[[파일:Lockheed L-1649 Constellation TWA.jpg|섬네일|200x200픽셀|Lockheed L-1649 Starliner]]
승객 약 100명이 [[탑승]]할 수 있는 여객기 Lockheed L-1649 Starliner, 초도 비행. 1958년까지 55대 생산

=== 1976년 ===
브라질 [[엠브레어]](Embraer)社가 개발한 다목적 민간용 10인승 비행기 EMB 121 Xingu, 초도 비행. 1987년까지 총 106대 생산.

=== 1989년 ===
과학기술정보통신부 산하에 한국기계연구소 부설 항공우주연구소(현재의 [[한국항공우주연구원]], KARI) 설립

=== 1990년 ===
[[봄바디어]](Bombardier)社가 개발한 10인승 [[비즈니스 제트기]] Learjet 60, 초도 비행 성공. 2012년까지 총 400대 생산.

=== 1997년 ===
아르헨티나의 Austral Airlnes 소속 2553편(DC-9)가 Posadas를 출발해 Buenos Aires로 비행하던 중 폭풍우를 피하기 위해 Fray Bentos로 [[회항]]하려고 했으나 항공기 속도가 떨어지면서 우루과이 Fray Bentos 인근에 추락해 74명 사망

=== 1998년 ===
Lignes Aériennes Congolaises 소속 [[항공기]]가 콩고의 킨두(Kindu)공항을 [[이륙]] 후 상승하던 중 스텔라 미사일 2발에 격추되어 인근 정글에 추락, 탑승자 41명 전원 사망했다.

=== 2001년 ===
미 연방항공청([[FAA]])은 모든 항업용 항공기의 조종실 출입문을 자유롭게 개조하여 가장 안전하고 효과적으로 [[Cockpit|조종실]] 접근을 막을 수 있는 방법을 찾아 개조하도록 지침을 내렸다. 이는 [[911 테러]]가 조종실을 테러리스트로부터 안전하게 보호하지 못했던 약점 때문에 발생했다고 판단한데서 비롯되었다.

=== 2006년 ===
Atlantic Airways 소속 670편 항공기(BAe 146-200)가 노르웨이 스토드공항에 착륙하던 중 [[활주로]]에서 미끄러지면서 사고가 발생해 탑승자 16명 중 4명 사망했다.

=== 2011년 ===
[[파일:Jak-3U.jpg|섬네일|200x200픽셀|동일 기종 Yakovlev Yak-3U]]
William Whiteside는 Yakovlev Yak-3U를 타고 3,000킬로그램 이하 비행기로서는 가장 빠른 시속 655킬로미터 비행속도 기록을 세웠다. 2002년 Jim Write가 가지고 있던 491킬로미터 기록을 갱신한 것이었다.

{{각주}}

__부분편집숨김__