항공역사(2월 14일) 편집하기

{{항공역사네비
| 전날 = 2월 13일
| 다음날 = 2월 15일
}}
[[2월 14일]] 발생한 항공 관련 사건과 기록들

=== 1914년 ===
Townsen Dodd와 Herbert Marcus는 미국 Sognal Corps의 Burgess H tractor 복엽기를 타고 244마일을 4시간 43분에 비행해 새로운 비행거리·비행시간을 기록했다.

=== 1926년 ===
우편 수송용으로 개발된 단엽 [[비행기]] Ryan M-1, 초도 비행. 총 36대 제작되었다.

=== 1928년 ===
복엽 [[수상 비행기]] Short S.8 Calcutta, 초도 비행. 총 7대 제작되어 [[임페리얼항공|Imperial Airways]]에서 운용되었다.

=== 1932년 ===
Ruth Nichols(女)는 자신의 Lockheed Vega를 몰고 뉴욕 Floyd Bennett 기지에서 [[이륙]]해 19,928 피트까지 상승해 새로운 디젤 엔진 비행기 비행고도 기록을 세웠다.

=== 1932년 ===
S. J. Wittman, 카테고리 4 부문에서 경비행기로 시속 137.513마일로 달려 비행속도 기록을 세웠다. (뉴올리안스 100킬로미터 구간)

=== 1936년 ===
[[파일:Hawker Hector.jpg|섬네일|200x200픽셀|Hawker Hector]]
롤스로이스 엔진을 장착한 복엽기 Hawker Hector, 개발 후 첫 비행.  총 179대 생산되었다.

=== 1941년 ===
NWA([[수상 비행기|Northwest Airlines]]), 주식 상장

=== 1942년 ===
더글라스社가 개발한 Douglas C-54 Skymaster 초도 비행. DC-4에서 개량 발전된 군 수송기로 1947년까지 총 1,170대 생산되어 미군에서 운용되었다.

=== 1946년 ===
[[필리핀항공]](Philippine Airlines)은 2차 세계대전 기간동안 중지했던 운송서비스를 5년만에 재개했다. 필리핀 국내 15개 도시를 DC-3s 다섯 대로 운항했다.

=== 1955년 ===
소련 [[전투기]]인 MiG-21(Mikoyan-Gurevich), 개발 후 첫 비행 성공. 1959년부터 1985년까지 총 11,496대 생산되었다. 대부분은 소련에서 사용되었고 일부는 체코슬로바키아(194대), 인도(657대) 등에서 활약했다.

=== 1956년 ===
미군 소속 de Havilland Canada U-1A(DHC-3) Otter 비행기가 극심한 [[터뷸런스]]를 만나 기체가 부서지면서 토론토 지역에 추락해 4명이 사망했다.

=== 1963년 ===
인도공군, 소련 전투기 Mikoyan-Gurevich MiG-21 실전 배치를 시작했다.

=== 1970년 ===
납북되었던 [[대한항공]] YS-11 [[항공기]] 탑승자 51명 중 39명이 납북([[12월 11일]]) 2개월 여만에 귀환.([[승무원]] 4명과 [[탑승객|승객]] 8명은 북에 남기로 결정)

=== 1978년 ===
[[수상 비행기|세스나]] 쌍발 프로펠러 303 Crusader, 개발 후 첫 비행. 1986년까지 총 315대 생산되었다.

=== 1980년 ===
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| 설명 = 어퍼데크가 확장된 B747SR, 가장 최근 개발된 B747-8과 유사
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}}
[[일본항공]](Japan Airlines)는 B747SR(Short Range) 항공기 8대를 주문, 도입해 대규모 승객 수송에 돌입했다. 해당 기종은 B747-100 기종을 변형한 것으로 어퍼데크([[Upper Deck]], 2층) 45명을 포함해 총 550명 [[탑승]] 가능하도록 제작됐다.

1985년 8월 12일 발생해 520명 희생자라는 사상 최악의 사고를 낸 일본항공 123편 항공기도 B747SR 기종이었다.
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| 설명 = 45개 좌석이 설치된 어퍼데크 내부 모습 (B747SR)
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}}

=== 1984년 ===
[[세스나]] 싸이테이션 업그레이드 모델인 S550 Citation S/II, 개발 후 초도 비행 성공

=== 1989년 ===
현대적 Global Positioning System(GPS) 위성인 Block-II을 쏘아올려 본격적인 운용을 시작했다. 마지막 24번째 인공위성은 1994년에 발사되었다.

=== 1990년 ===
인도항공(Indian Airlines) 소속 605편 항공기(A320)가 방갈로 [[공항]]에 마지막 접근 중 사고로 탑승자 146명 중 92명 사망했다. 사고는 [[조종사]]가 항공기 접근 강하각도를 너무 크게 잡는 바람에 [[활주로]]에 미처 다다르지 못하고(2,300 피트 전방) 지상에 충돌하며 발생했다.  

=== 1992년 ===
페루 리마에서 출발해 미국 로스앤젤레스로 비행했던 Aerolineas Argentinas 소속 386편 항공기(B747-200)에 탑승한 승객 356명 중 [https://www.nytimes.com/1992/02/21/us/cholera-kills-one-and-fells-many-on-flight.html 76명이 콜레라에 감염되었으며 그 중 1명은 사망]했다. 사고는 [[기내식]](새우)이 전염균에 오염되면서 발생했던 것으로 밝혀졌다.

* 항공상식 [https://airtravelinfo.kr/air_sense_board/1199989 조종사 기내식, 언제부터 따로 먹게 됐나?]

=== 2002년 ===
항공기 제작사 Boeing이 개발한 B757 항공기 1,000번째 항공기가 [[항공사]]에 인도되었다.

=== 2003년 ===
[[에어프랑스]] 민영화 착수. 프랑스 정부는 [[국영 항공사|국영항공사]]인 에어프랑스의 민영화 작업에 공식 착수했다.

=== 2005년 ===
여수공항 야간운항금지 해제. 건설교통부는 여수공항 활주로 확장공사가 끝나며 그동안 안전운항을 위해 취해졌던 일출 전, 일몰 후 운항금지조치([[커퓨|커퓨, Curfew]])를 해제했다.

=== 2008년 ===
Belavia 소속 1834편 항공기(CRJ-100ER)가 아르메니아 예레반에서 이륙하자 마자 사고를 당했다. 좌측 날개에 쌓인 눈과 얼음 때문에 [[실속|Stall(실속)]] 상태에 빠지면서 추락했지만 구조팀의 신속한 조치로 50초 만에 탑승자 21명 모두 안전하게 탈출했다.

=== 2011년 ===
Central American Airways 소속 731편 항공기(Let L-410 Turbolet)가 악기상 속에 온두라스 Toncontin 공항에 접근하던 중 추락해 탑승자 14명 전원 사망했다. 

=== 2012년 ===
인도네시아 [[저비용항공사]]인 [[라이온에어]](Lion Air, 아일랜드의 [[라이언에어|Ryanair]] 와 발음 유사)가 보잉과 B737 항공기 380대라는 기록적인 주문 계약을 맺었다.

=== 2012년 ===
헝가리 부다페스트 법원은 [[2월 3일]] 운항을 중단한 [[말레브 헝가리항공]](Malév Hungarian Airlines)의 모기업 MALÉV Ltd.에 대해 청산을 결정했다.

=== 2013년 ===
[[아메리칸항공]](American Airlines)과 US항공([[US Airways]])의 공식 합병 발표로 세계 최대 항공사가 탄생하게 되었다. 2013년 3분기 합병 완료 예정이며, 아메리칸항공의 모기업인 AMR이 합병회사 주식의 72%, US항공 주주는 28%를 보유하게 된다. 900대 항공기, 하루 3,200여 항공편 [[운항]], 95,000여 명의 종업원을 거느린 세계 최대 항공사가 된 것이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/690481 아메리칸항공, US항공과의 합병 공식 합의]</ref>

새로운 합병 회사는 아메리칸항공 브랜드를 계승하며, CEO는 US항공의 Doug Parker가 맡았다.

=== 2023년 ===
사상 최대의 상용 항공기 주문. [[에어인디아]]가 에어버스에 250대(A320 계열 210대, A350 40대), 보잉에 220대(B737 MAX 190대, B787 20대, B777X 10대) 등 총 470대를 주문했다고 밝혔다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1526992 에어인디아, 에어버스에도 250대 주문 … 역대 최대(2023.2.15)]</ref>{{각주}}
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